运行于主城次支干道、老旧社区的“面的”即将退市。昨天，由恒通客车设计的新型穿梭巴士亮相，将为老旧“面的”接班，解决市民的出行。预计，今年6月，首批300辆穿梭巴士即将上路。
来自市运管局的消息，主城要退出的“面的”线路，涉及除了北碚以外的8个区，共有1000余台。根据到期年限，“面的”分两批退出。最早的一批退出，是在今年6月。
目前，这些“面的”全部运行的是主城的次支干道、老旧社区，共有80多条线路，都是大型公交车无法进入的地方。为解决“面的”退出后，市民的出行，将由新型穿梭巴士代替。
昨天，由恒通客车设计生产的新型穿梭巴士亮相。有两种型号：一种5米长18座的，一种7米长24座的。
恒通客车董事长、市公交集团总经理黄维乔透露，7米长24座的这种巴士，是公交集团打算主推的车型，核定载客数量是48人。
这是充分调研社区情况而来的，因为车超过7米，难以在社区道路上过弯和掉头，若太小，高峰时期可能会打挤。走进车厢，里面全是软座，车身左右两排座位都是朝向车厢内部坐的(与地铁座位相似)。
市公交集团相关负责人说，根据我市打造“公交都市”的规划，今后最多走500米，就能找到公交车站，相对偏僻的小区，就主要通过这种穿梭巴士。预计，今年6月，首批300辆穿梭巴士即将上路。
市公交集团表示，根据我市打造“公交都市”的规划，今后最多走500米，就能找到公交车站。
这种公交车也能够正常刷公交IC卡。
