大桥不堪重负 桥下施工已开始
“由于长期超载超限,京广立交桥的‘病害’十分严重,现在整个桥的强度、刚度和动力系统都无法满足正常的使用需求。”来自中铁大桥局七公司、担任孝感107国道跨京广立交桥加固改造工程项目部经理廖德文深有体会的说。京广立交桥建成于1990年,随着孝感经济的迅猛发展,车流量的增加,再加上孝昌等地河砂资源丰富,经过大吨位运砂车辆的日夜碾轧,京广立交桥不堪重负,“伤病”累累,亟待部分拆除后进行维修加固。
在封堵现场看到,几名来自中铁大桥局的工程人员正在做施工前的准备工作,桥面两边堆着建筑材料,护栏也插上了印有施工单位名称的旗帜。到京广立交桥下方察看,只见桥体下方已经凿出了一个直径约1.5米的大洞。工程人员告诉我们,由于长时间超载重压,1号桥墩已经出现了倾斜,需要进行切除,并在旁边加固三根新的桥桩,以保证桥梁的结构稳定。随后,我们看到2号、3号、4号桥墩上面都出现了裂纹,工作人员介绍,想要“治愈”该桥,必须连同梁板一起凿除后进行重建。
工期需半年 每天只能施工45分钟
在采访中我们了解到,对整座大桥进行拆除重建并不容易,由于大桥下方是繁忙的京广铁路,高峰时每隔三分钟就有一列火车经过,在桥梁下方不远处有一条2.8万伏的高压线,施工难度非常大,稍有不慎,就有可能造成重大的损失。“为了保障施工顺利进行,我们跟铁路部门进行了密切沟通,终于取得了施工的天窗点。”廖经理告诉我们,天窗点即行车调度员安排的列车运行图中给出的列车空余间隙,在这个空余间隙内将掐断列车电源,因此不会再有列车通过。由于京广铁路线是贯通中国南北的运输大动脉,如果停电时间较长将对铁路运输造成非常大的影响,所以目前京广立交桥施工天窗点为1个小时。“其实并没有一个小时,实际工作时间仅45分钟,因而工期需要半年。”廖经理介绍说。
封闭改造期间 车辆及行人请注意绕行
4月8日开始,京广立交桥正式封闭进行施工,所有通行107国道孝感市京广立交桥的车辆需要绕行。孝感市政府已经对绕行线路和分流方案做出详细的方案,请过境车辆提前做好绕行准备。
对于经此进出市区的车辆,长兴三路将全面打开,小型汽车可以由长兴工业园内道路进出市区,非机动车和行人请走长兴三路非机动车道;由于长兴三路道路中间设置了限高龙门架,超过2.2米但不高于3米的大型车辆可走长兴一路经长兴工业园进出市区。
路经107国道孝感市京广立交桥南下的过境车辆,可在汉十高速孝感北入口上汉十高速经京港澳(京珠)高速公路绕行至107国道;北上的过境车辆可在107国道和孝汉大道交叉路口,右行走孝汉大道上京港澳(京珠)高速公路绕行至107国道。
同时,孝感市公路部门已经组织人员在以上4个分流点24小时值班,设置醒目的分流引导牌,然后向来往车辆和行人派发分流宣传单引导分流