公路是重要的公共基础设施，是经济社会发展的重要支撑。而国省干线则上承高速公路、下接城市干道和城乡道路，对推动区域经济发展有着极为重要的作用。我市公路部门目前管养的里程达328.8公里，其中国道2条99.9公里、省道8条178.4公里。
“但这些国省道大部分是在“八五”、“九五”时期完成改造的，公路的技术等级、路况质量和综合服务水平与我市的经济社会发展和广大群众日益增长的出行需求还不相适应，与落实市委、市政府关于加快推进‘汕潮揭’同城化发展，提升我市的集聚辐射服务水平的战略部署还不相适应。”市公路局党委书记、局长杨焕新一语道出加快国省道改造的必要性和迫切性。
对此，市公路局根据市委、市政府的工作部署，按照“统筹规划、重点突破、有序推进”的工作原则和“建成一批、在建一批、启动一批、储备一批”的工作思路，在去年先后完成了全长7.3公里的省道233线潮汕路大修工程和6.35公里的省道237线和惠公路大修工程（一期），以及4公里的国道324线澄海城区路段改造；积极协调加快汕揭高速公路汕头段建设、全力组织实施国道324线龙湖外砂段和国道206线大学路改造工程（一期）等在建工程项目建设，并同步抓紧做好一批国省道改造工程项目建设前期工作，做好项目储备，为项目尽快动工建设创造条件。国道206线大学路改造工程（二期），国道324线潮阳、潮南路段改造工程以及省道235线司神公路大修工程、省道237线和惠公路二期、省道337线磊广路段改造工程，还有3个国省道路面修复工程等10个项目将于近期陆续动工实施，以完善全市路网结构，提升通行服务水平，有效对接周边城市，使广大群众能更加快速安全便捷出行。
133.6公里的国省道路线，听起来似乎不长，实际上需要的资金量、工作量都非常大。如何才能优质高效地进行升级改造？在杨焕新的办公室里，记者看到了一张悬挂在墙上的“重点建设项目进度表”，表上清晰地列明了各个国省道改造项目的责任领导、具体责任人和具体施工单位、时间节点等，并用醒目的红色标签注明了各个项目的建设进度，令人一目了然。据介绍，从去年以来，我市就将除中心城区以外的国省道改造实施主体下移到所在区县，形成了上下联动、合力推进的良好工作态势。为了把公路建设项目建成党政放心、群众满意的工程，市公路局建立工作倒逼机制，自加压力，落实责任，以工作目标倒逼工作进度，并实施效能督查，有效地推动了项目建设。同时千方百计整合专业技术力量，严格规范工程管理，把确保工程质量作为首要任务。“下来，我们还计划邀请相关监督部门全程跟踪审计，加强廉政风险防控，用心用力、尽职尽责打造优质阳光公路工程。”杨焕新告诉记者。
日出“苦瓜路”，下雨“苦瓜汤”，这是潮阳区榕江片区居民群众对揭海公路残破不堪、崎岖难行的真实反映。潮阳区委、区政府结合实施“反哺工程”，动员在外乡贤踊跃捐资支持揭海公路拓宽改造。目前，该区河溪、西胪、关埠三个镇的乡贤认捐修路总额超过9000万元。
路面破损群众怨声大
据介绍，省道234线揭海公路全长36.43公里，是潮阳区榕江片区对外交通的主动脉，也是该区通往揭阳市区和潮汕机场的一条重要通道。
