为进一步加强我市道路交通安全管理，全面做好交警系统工作，近期，支队长杨修文带领支队相关领导和科室负责人不断深入基层听取声音，深入一线了解情况，先后对市区三个大队秩序管理和邵阳考场廉政驾考进行调研后，2010年12月28日上午，支队长杨修文在副政委刘新民、副支队长申群高及支队办公室和勤务督察部门的陪同下，深入事故处理大队对城区交通事故处理工作进行调研。
欢聚一堂话心声，各抒己见议发展。上午9时许，我市城区交通事故处理工作调研座谈会在事故处理大队二楼会议室举行，大队领导杨程、李有名、范红林、钟远扬、简宏伟及大队全体民警欢聚一堂，敞开心扉、畅所欲言，分别就大队警力不足、警龄老化、执法环境差、案件侦破难、基本装备陈旧、处警模式老化、群众满意度不高、民警执法权益不保等诸多问题提出了许多宝贵意见和建议，踊跃向支队长杨修文谏言献策。针对上述问题，大队领导和全体民警提出了以下解决办法：办案装备要精良一些，民警素质要精干一些，路面监控设施要先进一些，秩序管理要到位一些，执法保障要健全一些，安全宣传力度要加大一些，民警健康教育要多举办一些，民警待遇要增加一些。
支队党委书记、支队长杨修文在听取汇报后，对大队各项工作进行了充分肯定，他指出：大队有一支工作能力强，综合素质高的战斗队伍，勘查中队爱岗敬业，侦逃中队吃苦耐劳，窗口服务热情周到；大队有一套健全的管理制度，分工明确，管理到位；大队民警有一种为集体争光的优良传统，多年来，各项工作得到了市委、市政府、市局的表彰，工作基础好，集体荣誉感强。同时，他还对目前大队工作中存在的问题进行了深刻阐述,事故处理大队成立于1997年，随着我市道路增多，车辆增加，人流增大，机动车、行人不遵守交通法规，城区道路交通事故多发，大队各项工作任务重，主要表现为以下几个方面：处警模式过旧，每天2个勘查组2台处警车4名干警的处警模式从事故大队成立以来一直沿用至今；执法环境恶劣，民警合法权益很难得到保障；城区事故多发，处警不断，勘查民警常常连轴转，忙于交通事故现场勘查和事后处理；肇事逃逸案件多，城区一年300多起肇事逃逸案件，侦逃中队只有6名干警，破案难度大；执法装备陈旧，用最传统的办案设备执法，工作效率偏低；警力严重不足，大队民警年龄老化，现有警力不足；工作时间长，按8小时工作制，他们平均每月加班就有150多个小时，相当于一个星期为11天制；工作待遇差，长年累月加班加点没有任何报酬；工作压力大，市民群众把对政府的不满转化到交警身上，工作乏味无趣。针对以上问题，支队长杨修文明确表示，支队党委将全力以赴支持大队各项工作，尽快尽力解决目前大队警力不足，装备落后问题，同时他还对大队各项工作提出要求：加快处警速度，提高群众满意度；加强队伍管理，提高工作战斗力；加强规范执法，提升自我形象；加强业务学习，提高执法水平；加强团结合作，提升整体合力。力争通过以上多个方面的加强，高标准、高水平、高质量完成支队交办的各项工作任务。
事故大队调研座谈会气氛融洽，通过交流，全体民警平时的困惑进一步得到解惑，思想进一步得到升华，认识进一步得到提高。
