时报讯 这几天网上有传言，说今后驾校招收学员不能想招几个是招几个了，而是考出一个才能再招收一个。
昨天，车管所的负责人证实了这个说法：今后学车报名的确要“一出一进”，月内就要开始搞试点。
“这是个好事啊，早知道我就晚点学车了。”上个月刚考出驾照的小王说，他去年上半年就报名了，可教练一直拖，今年2月才考出，他是有时间的，但教练带的学员太多，估计有五六十个。
“人太多，教练肯定管不过来。”市民李先生说他学车时，得主动找教练排时间，即使他有时间，教练也不一定有。“现在老学员驾照不拿出就不能招新学员，我想教练肯定要认真对待每一个学员了。”
车管部门相关负责人说，出台这个政策主要目的就是为了提高教学质量，提高学员合格率。
对此，浙一水建驾校的赵校长担心说，比如一个驾校有150辆车，每车每月可招收6名学员，每月驾校就能招进900名学员。而“一出一进”后，每辆车只能配6名学员，一名学员考出，新学员才补上。假设这个月150辆车的学员都要参加考试，又全部不幸挂科，那下个月驾校一个学员都不能招了，这对驾校收入肯定有很大影响。
“我们还担心另一个问题，以后学车可能会报名难，或者排长队。而报不上名，就可能出现驾校向学员收‘报名加快费’，变相涨价。”赵校长说。
徐先生，是杭城一所驾校的负责人，他认为，还可能出现驾校挑学员现象。不能保证合格率和不能保证学车时间的学员可能会被驾校回报掉，比如学生、年纪大的或者时间不固定的人。
“我们考虑以后在合同中增加条款，保证学员不会出现报了名不来学车空占名额的情况。”徐先生说。
事实上，因驾校涨价、驾考难度升级等因素，学员在逐渐下降，2011年有38万人，去年降到了32万多，而今年据测算可能只有30万不到。
“杭州现在有100多所驾校，长久下来，很可能会打价格战，甚至行业内洗牌。赵校长说。
