近两年来，随着国家加大交通基础设施建设投入力度，武威市争取实施了一大批交通项目，投资规模和建设里程创历史之最。面对前所未有的繁重任务，武威市交通运输局坚决贯彻市委、市政府的重大决策部署，勇于担当、不等不靠，艰苦奋斗、开拓进取，举全局之力抓落实，促使项目建设高歌猛进。
武威市交通运输局把项目建设作为衡量工作成绩的第一标准，创先争优的第一目标，提质增效的第一要求，抓住政策叠加机遇，精心谋划申报项目，积极对接争取项目，落实责任实施项目，“快”字当头，“干”字为要，在项目规划、争取和建设方面取得显着成效。
今年，武威市申报的交通扶贫重点项目金色大道、临河至武威至西宁、民调渠沿线防沙治沙生态路、古浪(双塔)至黄羊至金山公路，以及一批通乡、通村、新农村示范点、国有农林场、运输站场、物流节点公路等29项重点项目列入全省六盘山、四省藏区交通扶贫开发规划，项目建设总里程2535公里，估算总投资424亿元。今年争取实施的重点项目中，景电二期民勤调水工程防沙治沙生态观光公路项目，可研报告通过省交通运输厅初评，并出具了行业意见，现已上报省发改委组织评审，项目施工图设计同步开展，可望在6月初完成立项批复。民勤县城至红沙岗公路项目，可研报告通过了省交通运输厅初评，待出具行业意见后即可上报省发改委组织评审，争取在6月初完成立项批复。计划实施项目104项，投资额度达50亿元。武威综合客运枢纽中心项目，前期工程建设进展顺利，年内可完成主体工程。洪水河大桥工程可确保9月底建成通车。500公里乡村道路新建改建招投标顺利进行，部分道路已开始施工。金武高速(武威段)已完成投资3亿多元，正在进行路基、涵洞基础建设。
为推进武威城乡融合发展核心区交通基础设施建设，武威市交通运输局编制完成了《武威城乡融合发展核心区综合交通运输体系规划》。规划区交通基础设施建设项目946项，估算总投资349.18亿元。到2015年，基本实现核心区29个乡镇364个建制村95%以上通沥青(水泥)路的目标。启动核心区交通基础设施建设，构建三级路网系统。围绕金色大道，建设连接核心区内两城三组团和各大园区的主干路网，确保完成全线158.59公里路基工程和主线126.57公里铺油及附属工程。争取临河至武威至西宁高速公路武威段、天祝天堂寺至青海互助二级公路、民勤县城至红沙岗一级公路、景电二期民勤调水工程防水治沙生态恢复示范区生态观光公路等重点项目开工建设。建设连接核心区内各乡镇和旅游景区支线，实现乡镇和景区快速通道全覆盖，确保年内完成新改建核心区农村公路160公里。依托金色大道，加快武威综合客运枢纽中心、武威金沙物流园区等重要站场建设，确保完成武威综合客运枢纽中心项目主体工程。制定优惠政策，为核心区交通基础建设提供保障。县(区)制定出台农村公路建设项目征地拆迁、取弃土料场等优惠政策，宣传发动沿线群众投工投劳参与建设，对前期工作完成较快的项目或完成路基工程的道路，优先安排建设，以项目建设的质量、进度，争取上级部门更多支持。多渠道融资，解决核心区交通基础建设资金瓶颈。按照“谁投资、谁建设、谁受益”原则，通过股份制、股份合作制、集资、贷款等多渠道筹措资金，形成多元投资格局，解决资金瓶颈问题，确保建设任务按期完成。加强管理，提高项目建设质量。严格施工图设计、抛投标监督，推行合同管理制、质量责任制、资金计量支付制、跟踪审计监督制以及安全生产合同制，严把工程技术标准关、施工工序关、材料进场关等，有效控制质量和进度，不断提升项目建设管理水平，建设群众满意的“民心工程”。
在金色大道建设中，武威市交通运输局领导班子责任到人，分段包干，倒排工期，严格工程质量监督，狠抓施工组织管理。在工程建设最紧张的时刻，全局干部职工放弃双休日和节假日，昼夜奋战在工程建设一线，各司其职抓协调、破难题、保质量，分秒必争抓进度。督查组沿金色大道督查时看到，市交通局现场办的全体党员佩戴党徽亮身份，奋战在项目建设的关键岗位、关键工序和关键环节。建设单位施工车辆往来穿梭，建桥涵、铺路基，挥汗如雨抢时间、赶进度。甘肃省水利水电工程局、金羊建筑公司等施工单位，在项目资金暂时不到位的情况下，顾全大局，垫资建设，确保了建设进度。目前，金色大道全线设计的16座桥梁，已有5座完成主体工程，其余11座全部开工建设，正在向今年全线建成通车的既定目标奋力推进。
