今年6月5日下午，西安11岁女孩朱倩在劳动北路与梨园路十字西侧斑马线上，被一辆奥迪轿车撞飞，不幸死亡。斑马线安全吗？这一事件让人叹息的同时，也成为众多市民的疑问。面对这些疑问，我们应该做什么？我们能做什么？呼吁“车让人”就是我们为化解这些疑问所做的第一步。我们非常期待，经过这样的倡议活动之后，“车让人”会朝着普遍化、平常化的方向发展。
7月25日本报A9版《看到“车让人”司机本能地放慢车速》，报道了位于西安城北凤城八路中段的人行道写出“车让人”，一些司机看到会放慢车速。交警的这个举措是为了提高司机让行人的意识，也得到很多市民的支持。7月27日，西安市公安局交警支队决定将“车让人”地面文字向全市主干道推广，在长安北路等已开始“划字”。
近几日，记者在西安多条主干道上发现，虽然还未形成规模，但已有一些机动车司机在斑马线前主动礼让行人。网友admin说，律己以善待路人的“车让人”，并不是出于礼让的传统，而是最大限度地维护包括车主和路人在内的个人利益。
在当下，当道路资源已成为城市稀缺资源，“车让人”的规矩更显得重要，而这个倡议若能成为常态的话，或许会成为西安的一张城市名片。因为3年前的浙江杭州，曾成功发起了类似活动。2009年5月7日晚，25岁的谭卓经过浙江杭州文二西路斑马线时，被飙车的“富二代”胡斌撞死。“胡斌事件”引起杭州对斑马线安全的重视，在媒体、公众和多家政府部门的共同努力下，“文明出行——我爱斑马线，百万市民大行动”活动展开后，斑马线前“车让人”逐渐成为杭州的一道风景。
