记者来到北门附近观察这里的交通情况，由于基础设施比较完善，经过和进出北门的车辆能够被较好的疏导。不过由于部分司机频繁变道，也影响了这里的通行速度，另外，北门城楼被机动车道包围，所以通过机动车道前往城楼，让许多游客觉得有些危险。
记者观察
北门内外未见大面积拥堵
据城墙景区工作人员介绍，北门目前东西共开有四个门洞，城楼的东西两侧各有两个，每个门洞能够同时并排通过两辆机动车。在2003年和2008年，分别因为安远门桥施工和地铁施工，短暂关闭过西边的两个门洞，目前这四个门洞都是全部开通的状态。
由于经过北大街出城和进城的车流量比较大，同时这些车还会和安远门桥下东西向通过的车辆交会，北门附近的交通情况比较复杂。不过由于安远门桥的存在，部分从西北城角到火车站的车都可以在桥上快速通过，并不会影响到北门附近的交通。
北门周围的红绿灯、指示牌和地面上的标识线都比较清楚，还用一些绿化带将较为集中的车流有序地分流，所以昨日下午记者在北门内外，并没有看到大面积的车辆拥堵状况。
市民看法
变道抢行影响车速
北门的四个门洞分工明确，城楼东侧的两个门洞内侧通行普通机动车，外侧通行自行车和公交车，同样，城楼西侧的两个门洞也是内侧的通行普通机动车，外侧通行自行车和公交车。
不过，当车流量较大的时候，在门洞内外还是会出现堵车状况，除了前方的红灯控制因素外，记者发现最大原因就是在进出门洞前很多机动车频繁变道抢行，影响了行车的速度。记者仅在1分钟内就看到有3次因为机动车突然变道而差点发生刮蹭的情况。
路过的市民周师傅说，如果所有的车在进出城门洞前就按顺序排好，速度一定会加快。“这就好比排队上公交车和大家挤成一团上公交车一个道理，排队上车肯定要比大家挤成一团上要快。”
