记者从济南市有关部门获悉，由于特殊的水文地质，省城在做《济南市轨道交通线网规划》时，同时启动了《济南市轨道交通建设对泉水影响研究报告》。报告显示：济南轨道交通建设对绝大多数区域的泉脉影响不大。
2010年3月，山东省地矿工程勘察院完成了《济南市轨道交通建设对泉水影响研究报告》，该项研究报告通过了专家论证，也在等待相关部门的审批。山东省地矿工程勘察院有关水文地质专家表示，修地铁是否破坏泉脉，最关键的因素要看能否避开石灰岩含水层，地铁线网如果能避开这个含水层，就不会破坏泉脉。专家分析，地铁埋深在16米左右，从济南西站过来的交通线，土层较厚，部分路段的土层在20多米。部分路段要穿过火成岩，一号线沿线各路段的火成岩厚度较大，部分路段火成岩有100多米厚，这样算起来，地铁穿过时，直接避开了石灰岩含水层。按照水文地质专家的研究勘探，修地铁是否破坏泉脉，最关键的因素就是看能否避开石灰岩含水层，地铁线网如果能避开这个含水层，就不会破坏泉脉。济南市区的土层厚度在0到20多米，大部分地区的火成岩的厚度最深的达到700多米。这样看来，地铁对大多数区域泉脉的影响不大。
