“西三角经济圈”是指重庆、成都、西安建立以重庆经济圈、成都经济圈和以西安为中心的关中城市群为核心的西部地区大经济实体。总面积20-30万平方公里，包含约50座城市。目前经济圈经济总量近1.2万亿，约占西部经济总量的20%。
包茂高速四川至陕西的达陕高速昨日全线正式建成通车，今日凌晨零时起，对社会车辆开放。目前因收费设备正进行调试，达陕高速暂时免费通行。
此次包茂高速川陕段贯通，不仅仅缩短了时空距离，更重要的是将川陕渝三地紧密连接起来，为三地的文化经济交流提供了巨大便利。
包茂高速横跨川陕两省，最短距离连接了成都、重庆、西安3座城市，达陕高速全长143.244公里（其中含大巴山隧道陕西境长3.38公里，由四川省建设和运营管理），北连安康，南接四川省达州市，这是继京昆高速川陕段通车后，川陕两省间建成的第二条高速公路，从而形成了“西安-安康-达州-成都”的全程高速通道。
缩短安康入川达渝距离
此前，包茂高速陕西段最南端只达紫阳，从安康前往重庆，只能经由包茂高速至紫阳下高速，然后经310省道，进入四川经210国道后再进入包茂高速到达重庆；从安康前往成都，须经由十天高速进入汉中后，经由京昆高速，方可到达成都。
达陕高速通车后，通过该高速从达州开车至万源只要1个半小时，到西安也只需要5个小时左右。而“西安-安康-达州-成都”也实现了全程高速，大约9小时就可跑完全程。
桥隧占一半设9个收费站
达陕高速起于达州北，经宣汉、普光、白沙、万源，止于大巴山隧道川陕交界处，全线经过的路段都是山区地形，51%路段采用桥梁和隧道通过，设计时速为80公里，路基宽24.5米，双向4车道通行，总投资约104.725亿元，建设工期4年。去年底，达陕高速达州至普光段33公里线路已经通车。
达陕高速是国家规划西部大通道的省际公路通道阿荣旗至北海，以及国家高速公路网纵向线包头至茂名的重要组成段落，是西南大通道的重要连线。
达陕高速全线设宣汉、普光、黄金等9个收费站，全线将设达州北、万源南、万源北3个服务区，目前服务区尚未建成。
西安 经广陕高速 成都
行驶路线：西安-汉中-宁强-棋盘关-广元-绵阳-成都。
用时9小时：广陕高速公路于2011年5月建成通车，该路通车后成都与西安之间的高速路距离为700公里左右（西安-棋盘关为363公里，川陕界-成都近340公里），目前各段高速的限速为：四川段80~100公里/小时，西汉高速80公里/小时（个别路段为60公里/小时），汉宁高速为80公里/小时。
按此估算，西安至成都驾车只需9小时左右。
西安 经包茂高速 成都
行驶线路：西安到成都途经我省商洛的柞水县、镇安县，安康的汉滨区、紫阳县，四川达州的万源市、宣汉县、通川区、达县、大竹县，广安的邻水县，成都的广安区、岳池县、南充市等13个县（市区），全长939.73公里。
用时12小时：目前川陕山区高速公路限速大多为80公里/小时，部分隧道为70公里/小时。按此估算，从西安出发全程高速，经西康高速、达陕高速，约12个小时到达成都。
通行费约478元：以一型车为例，费用预计为478元，各段收费情况如下：
一、西安至安康至陕川界，全长322.69公里，收费230元。
二、达陕高速，全长143.24公里，预计收费70元。目前，只有达州至普光段收费5元，其余路段暂时免费，按0.5元/公里计算，隧道费不考虑。
三、达渝高速，全长165.8公里，收费60元。
四、成南高速，全长308公里，收费118元。
西安 经包茂高速 重庆
行驶线路：西安到重庆途经我省商洛的柞水县、镇安县，安康的汉滨区、紫阳县，四川达州的万源市、宣汉县、通川区、达县、大竹县，广安的邻水县，重庆的渝北区、江北区等12个县（市区），全长684.84公里。
用时9小时：目前川陕山区高速公路限速大多为80公里/小时，部分隧道为70公里/小时，按此估算，从西安出发全程高速，经西康高速、达陕高速，约9个小时到达重庆。
通行费390元左右：以一型车（小轿车）为例，费用预计为390元，各段收费情况如下：
一、西安至安康至陕川界，全长322.69公里，收费230元。
二、达陕高速，全长143.24公里，预计收费70元。目前，只有达州至普光段收费5元，其余路段暂时免费，未来按0.5元/公里计算，隧道费暂不考虑。
三、达渝高速，全长165.8公里，收费60元。
四、渝邻高速，全长53.11公里，收费30元。
隧道加收费暂不考虑。
