西安市2012年首批交通缓堵项目中最大工程——丰庆路（环城立交—劳动南路）断面改造工程，经过市政建设者的连续作业，将于今日8时正式通车。昨日下午，西安市民高波在尚未完全“收拾利索”的丰庆路上开车走了一圈，“感觉很好。”
在城西居住的高波，每天要驾车经过丰庆路，到和平门附近的单位上班。
“上班还好说，我可以提前走避开高峰期。”高波说，但下班时，他要么绕友谊路回家，要么干脆在单位加班，避开下班高峰，在他看来，丰庆路堪称全市最堵的路段之一。
“有时候在客运站门口一旦堵车，没有半个小时出不去。”高波说，那个时候想要退出去都来不及了，只好硬着头皮，像蜗牛一样慢慢地向前挪动……
昨日下午，高波再次驾车由东向西经过丰庆路，全长1006米的丰庆路，驾车只用了1分45秒。“路一拓宽好得很！”高波高兴地说。
每天节省三四元钱
高波开一辆捷达，在丰庆路堵车的时候，他基本上很少熄火，一般都是重复着三个动作：挂挡、挪动、摘挡……“完全停车的时间也不会超过一分钟。”高波说。
“我从网上、4S店都问过，我的这辆车，如果是怠速运行的话，一个小时的油耗在0.9升到1.1升之间。”高波说，有时候在丰庆路遇到堵车半个小时再常见不过（每天单程），甚至堵车的时间更长。即使按照丰庆路每天堵车30分钟算，如今在丰庆路通行，至少可以节省0.5升油，“这就是3块多，将近4块呢！”
“现在的93号油价是7.89元，一个月可以省出来15升油，去掉不堵车、双休日，一个月至少可以省7升油，就按50元算。”高波说，拓宽后的丰庆路，可以每年使他节省600元油钱。
占道停车有点闹心
昨日下午，市政工人还在丰庆路上做最后的处理，路面上的标识标线也已经画好，原来的路中央的铁栅栏隔离带已不见了踪影，取而代之的是2米宽的绿化带，道路横断面由三幅改为两幅，行车道由6车道增加为8车道。
但或许是道路还没有最后交付使用，在道路两侧的公交车道旁，近两米宽的自行车道上，占道停车的汽车，将自行车道挤得满满当当。“自行车道本来就窄，公交车停靠的时候，乘客下车都要小心翼翼地看后面有没有来自行车，以后这些车还这样占道停车咋办么？”附近的居民吴浩指着道路两边说。
“我们也是即停即走。”一名在路边熄火停车揽活的快捷货运司机一边说，一边马上发动车离开。“这里本来停车位就少，市场离马路又近，客户也图方便，司机也好揽活。”丰庆路一位批发商说，即使这段路不让停车，对他以后的生意影响也不大，“路宽了，也好走了，生意应该更好才对。”
28日起丰庆路半幅封闭交通 清明公交车将加密车次
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电子一路也将变双向8车道
电子一路道路改造工程东起电子正街，西到太白南路，全长720米，现状道路两侧设有3米宽的绿化带，为三幅路双向6车道。本次改造将拆除两侧3米宽绿化带，在道路中央新建2米宽绿化带，将道路从现在的三幅路改造成为两幅路，由现在的双向6车道变为双向8车道。
按照施工安排，4月1日-11日，对电子一路北侧慢车道及绿化带进行改造施工，车辆经由快道双向通行；4月12日-30日，对电子一路南侧快、慢道及绿化带进行改造施工，届时将封闭该段交通，车辆经由北侧快道双向通行。
