当天上午，彭琳一行先后实地察看了丽攀高速公路C11、C12、C13标段的建设施工情况和已改造完工的S214线总发至大田路段，并在丽攀高速公路重点控制性工程——倮果金沙江特大桥桥面上，听取了我市综合交通规划、国省干线公路改扩建三年攻坚实施项目、丽攀高速公路攀枝花段建设等方面的情况介绍。
当了解到丽攀高速公路攀枝花段自开工建设以来已累计完成投资42.435亿元，形象进度完成情况良好后，彭琳对此给予了充分肯定。他指出，在攀枝花市委、市政府积极支持下，该工程进展顺利，完成了阶段性施工任务，下一步要细化目标，增添措施，在保证质量和安全的前提下，加快施工进度，确保顺利完成今年目标任务，同时要加快配套设施建设进度。
在听取了我市恳请省交通运输厅给予支持解决的事项后，彭琳指出，近年来，攀枝花的区域路网更加完善，丽攀高速公路建设快速推进，市委、市政府对建设攀枝花至大理（攀枝花过境）高速公路作出的规划，让人耳目一新。当前，攀枝花正处于加快交通建设的重要节点，一定要抓住机遇，攻坚克难，乘势而上，全力推进区域性交通枢纽建设，为实施多点多极支撑发展战略，推动攀西战略资源创新开发试验区建设提供强有力的支撑。对此，省交通运输厅将全力以赴予以支持，为攀枝花交通建设发展服好务。
彭琳指出，攀枝花要在借鉴丽攀高速公路建设合作模式的基础上，认真研究出台政策措施，降低招商引资门槛，积极与省交通运输厅及其相关单位保持联动，力争年内启动攀枝花至大理（攀枝花过境）高速公路建设的相关工作，实现高速公路外连。要加快实施农村公路安保工程建设，切实解决农村群众安全出行问题。要结合攀枝花实际，认真做好规划布局，进一步优化综合枢纽场站建设的设计，实现货运“无缝衔接”和客运“零换乘”。要进一步做好对全市范围内路网建设的整体规划，加快畅通联网工程建设步伐，尽快构建起各级路网间的互联互通。
刘成鸣对彭琳一行为加快推进攀枝花区域性交通枢纽建设提出的意见和建议表示感谢。刘成鸣说，交通问题一直是制约攀枝花经济社会发展的瓶颈，市委、市政府对此高度重视，把区域交通枢纽建设作为要坚持不懈打好的“六大硬仗”之一。当前，省委、省政府将交通建设作为实施多点多极支撑发展战略的一项重要措施，攀枝花将紧紧抓住这一重要机遇，进一步加强工作和项目对接，及时通达相关工作进展情况，积极争取省交通运输厅的支持，切实加快区域性交通枢纽建设和打通对外通道的步伐。
