连接宜春中心城区南北方向主要有三座老桥，除自去年9月东面的宜春大桥拆除重建未竣工外，从2月1日开始，位于三桥中间的商业闹市区主要交通动脉的袁州大桥又全面封闭维修，仅剩西面的双桥供与日俱增的车辆及行人通行，更加剧了城市交通的堵乱状况。6日，记者对此进行了调查，了解到各方对此反应。
桥被封了，仍有不少行人从堵口夹缝穿行
反映
修桥封路造成孩子上学难
连日来，记者不断接到宜春市民反映，称目前宜春中心城区不断拆桥封路，在未有临时替代交通设施下，就采取全面封堵方式，造成许多人南北往来出行的极大不便。
市民肖先生告诉记者，根据宜春中心城区现有的布局，中小学校大多分布在秀江河两岸，新的行政中心也全部迁移到河北面，但有相当数量的机关人员还住在老城区。过去有三座桥，过河接送孩子及孩子步行上学都很方便。现在中心城区唯一能通行的就是西面的双桥，一座桥要承担原先三座桥的交通负荷，拥堵可想而知。
市民李先生告诉记者，他儿子儿媳都外出打工，留下两个孙子由他和老伴照顾。以往可以很快地从桥南面过到桥北面的三小上学，现在要从双桥绕行，每天光路上就要耽误两个多小时。
体验
原来十几分钟的路现在要绕三四十分钟
为了解到两桥被封堵后的城区路面交通情况，记者于7日进行了现场调查。当日8时左右，记者来到袁州大桥，看见桥面两端已被封堵，但在桥南端右侧的封堵口，却被强行而过的行人踩出了一个小通道，络绎不绝的人从这个口子艰难穿行。
随后，记者驱车从河北面的昌黎路出发欲到河南面的东风大街。过去只要十几分钟的车程，这趟却整整花了40多分钟。
当日，记者还体验了一回从袁州大桥南面步行绕到河北面第三小学的路程。结果原先只要十分钟左右的路程，现在绕行到双桥花费了半个多小时。同时，记者还发现，也有很多车辆不愿意挤双桥，从中心城区外围的两座新建大桥绕行，也使得这些桥和路经常出现堵点。尽管交警在苦心维持，蔓延至中心城区外围的拥堵也越来越严重。
应对
城管局：半个月内建成浮桥供行人通行
针对市民反映的情况，宜春市城管局党委书记梅钢作出了回应。他告诉记者，袁州大桥始建于1995年，于1996年交付使用。根据国家《城市桥梁养护技术规范》规定，袁州大桥是城市Ⅰ类养护桥梁，要求每15年必须更换吊杆。2010年底，该大桥就已经到了维修期限。在请省交通工程质量检测中心对大桥进行检测后评定为D级，即不合格状态，遂迅速拿出维修方案进行维修。
梅钢还告诉记者，袁州大桥人流量较大，封闭维修会给市民出行带来很大不便。但为确保大桥的安全使用和维修工程顺利实施，市政府也作出了先限行再到禁行的步骤，最后于2月1起实行全封闭维修步骤。整个大桥维修将在5个月内全部完工。施工单位也会在确保安全和工程质量的前提下，尽量压缩施工工期。同时，为缓解行人绕行的困难，现市政府决定将位于袁州大桥不远的状元洲浮桥移至袁州大桥下侧，以方便行人就近通行，力争在半个月内将浮桥移建完毕。
交警：24小时值勤调整红绿灯指示时间
宜春市交警支队城区交警大队的大队长凌有生也对此表示，针对目前两桥新建及维修的交通压力，大队已经出台了一些应对措施，首先路面交警提早上班，推迟下班，实行24小时值班备勤，新增交通要道口的值勤点，并根据车流量调整主要路口红绿灯指示时间。还有就是加大对中心城区各主要街道车辆停放的管理，恢复袁州大桥十字路口处的东西方向的双向直行。
凌队长还称，也希望广大行车者多选择人流、车流量较小的外围大桥等路段出行，尽量避开人流、车流量大的易拥堵路段。
