律师建议出台相应司法解释
近年来，电动自行车、燃油机助力自行车等非机动车已成为广大群众代步的重要交通工具，其数量与日俱增。
据上饶市交警部门不完全统计，该市电动自行车已突破10余万辆，并以每年20%以上的速度递增。其中，除了极少部分符合国家标准，90%左右的属于超标车。
另据统计，2011年，上饶市涉及电动车的交通事故1025起，死亡45人，受伤890人。“制定符合上饶实际的超标电动自行车、汽油机助力自行车临时通行管理办法，有着重要意义，”办案民警说。
电动车销售商则认为，城市规模不断扩大，20公里的时速，市场很难接受，“超标”也是迫不得已。如果交警、法院等都按照现在的国标，把超标车视为机动车处理，对电动车行业的打击将是巨大的。
该销售商甚至认为，现在的国家标准是1999年颁布的，这13年来社会变化很快，该国标显得“过时”。
也有司法界人士质疑，对于超标电动车是否属于机动车，仅依据行业内部的技术性规定来界定并给予刑事处罚，是否合适？
易胜华认为：“目前司法实践中，各地对超标电动车是不是机动车的认定不同，属于法律适用的混乱，这需要全国人大或者最高法、最高检或者公安部统一规范适用，尽快出台相应的司法解释进行明确。”
