昨日，九江绕城、万载至宜春、寻乌至全南高速公路新建项目和南昌至樟树、南昌至九江高速公路通远试验段改扩建项目正式开工，五个高速项目总里程291公里，概算总投资209亿元，将造福南昌、九江、宜春、赣州4个设区市的13个县（市、区、局）、40个乡（镇）。
【改扩建项目】
我省最早通车高速昌九高速首次扩建
南昌至九江高速公路是我省“三纵四横”公路网主骨架的重要路段。
本次通远段改扩建工程起点位于九江县马回岭镇，途经九江市的九江县马回岭镇、岷山乡，庐山管理局，庐山区赛阳镇，终点位于九瑞枢纽互通南端分汇流点处，对接国家高速公路网中的福银高速公路。项目全长10.426公里，投资概算约8.163亿元。
作为我省最早建成通车的高速公路，目前已运营近20年。其中通远段由于路基宽度不足、技术标准偏低、局部路段纵坡偏大等问题，在冰雪、雨季、大雾天气情况下极易造成交通拥堵。项目采取“左幅分离新建、右幅利用老路改造”的方式扩建，采用双向八车道高速公路标准，路基宽41米，设计行车速度为100公里/小时。
本项目的建成，能有效提升昌九高速公路通远段的道路通行能力，保障交通量的迅速增长。
昌樟高速扩建药湖大桥改为10车道
昌樟高速作为全省车流量最多的路段之一，改扩建工程已经酝酿多时。
此次昌樟高速扩建工程，起点位于昌西南枢纽互通南端，途经新建县、丰城市、高安市、樟树市等4县市14个乡镇，终点位于昌傅镇樟树枢纽互通。项目总长约86.5公里，投资总额61.4亿元。
扩建工程采用双向八车道高速公路标准扩建，采用“两侧整体拼宽为主、局部分离”的方式进行整体扩建，药湖特大桥局部分离扩建为10车道，其余路段整体拼宽扩建为8车道。昌樟高速扩建完成后，昌樟药湖大桥这一困扰多年的瓶颈制约将得到彻底缓解。
本项目的建设，有利于昌樟高速公路恢复道路使用性能，提高服务水平、保障交通安全，适应交通量迅速增长的需要。有利于发挥昌樟高速公路通道资源优势，实施江西省“促进中部地区崛起”战略，适应环鄱阳湖城市带规划发展，促使社会经济发展。
【新建项目】
九江绕城高速加快鄱阳湖区域发展
九江绕城高速是国家高速公路杭瑞线和福银线之间的地方加密线，是江西高速公路网规划中的五条“环线”之一。
路线起点位于九江市庐山区新港镇，接九景高速公路，途经庐山区、庐山管理局、星子县等3县区8个乡镇，终点位于星子县华林镇，与规划建设的都昌至九江高速公路相连。项目总长约47公里，投资总额为32.62亿元。
全线采用双向四车道高速公路标准，路基宽24.5米，设计行车速度为100公里/小时。
九江绕城高速对加快鄱阳湖区域经济和旅游业的发展、缓解九江市中心城区日趋紧张的交通压力及完善赣北地区的路网布局具有重大意义。
万载至宜春高速完成县县通高速目标
万载至宜春高速公路是我省县县通高速公路的收官项目。该高速是沟通沪昆高速与万载县的一条地方加密高速公路。
路线北起万载县西郊省道路S312万上公路（万载至上栗），途经万载县的康乐镇、马步乡，袁州区的西岭布果园、柏木乡、三阳镇、袁州工业园、湖田镇，与国家高速公路网中的沪昆高速公路相接后终于明月山机场路A线、路线全长34.724公里，投资概算约20.21亿元。
该高速建成后，将结束万载县没有高速公路的历史，进一步增强宜春市与万载县之间的联系，优化赣西路网结构，促进沿线地方经济社会发展。
寻乌至全南高速又一入闽快速通道
寻全高速是江西高速公路网规划中的一条地方加密线，是赣南东西向主要出省通道之一，与万宜高速一道成为我省县县通高速的收官项目。
路线起点位于寻乌县罗珊乡，接福建省在建的古武高速公路，途经寻乌县、安远县、信丰县等3县10个乡镇，终点位于信丰县小江镇，与大广高速公路赣定段相接。项目全长112.1公里，投资总额为87.13亿元。
该高速与万宜一道成为我省县县通高速的收官项目，项目的建成对完善赣闽两省区域干线公路网、提高地区综合运输效益，改善通行条件，加强中部地区与海西经济区的联系有重大的政治、经济意义；对增加快山区经济发展，开发旅游资源具有重要的意义，对加快赣南等原中央苏区振兴、推动赣南建成区域交通枢纽具有重要意义。
