“目前，已经完成了14个社区的交通微循环，力争今年底将完成18个社区的交通微循环，这18个社区是现阶段具备条件的，如果全部完成，历下区的社区交通微循环现阶段的任务就全完成了，那些不具备条件的，等具备条件之后再实行。”昨天，历下区交警大队大队长郭际春表示。随着社区微循环布局的完成，下一步将通过联网监控等手段，确保微循环真正发挥作用，也就是说以后市民在微循环社区里违章，也将被抓拍。
微循环后，堵车少了
“交通微循环，不仅解决了我们小区的拥堵，也让交警来到了我们身边。原来交警都在马路上、交警队里，居民办理业务都要到大队或中队去，现在交警中队就设在了社区里面，交警也进到社区来了，办理相关证件、缴费、事故处理等都可以在社区完成了。”11月12日，记者在最早实行交通微循环的燕子山社区采访时，居民杨先生表示。
住在燕山南区的杨先生对于小区交通有着深刻的体会，“2008年，没有实行微循环的时候，晚上出门散步都出不去，三辆车堵在门口动不了。2009年4月实行交通微循环之后，小区里的车停放也有序了，堵车的事儿也少了，有个违章罚款的，还能在小区交通站办理，很方便。”
目前，全区二环东路以内的开放式居民小区已有燕山社区、佛山苑小区、青后小区等14个完成了微循环改造，力争年底完成18个社区的微循环改造，如果全部完成，历下区现阶段具备改造条件的社区就全部完成了。
微循环违章也要被拍
“在实行微循环之前，背街小巷没有道路交通标志，车辆行驶停放都无章法，社区微循环的完成也标志着交警对于道路交通的管理实现了无缝隙覆盖。”历下区交警大队大队长郭际春告诉记者。
社区交通微循环实行之后，小区里的道路都有了标志标线。可是规划再好，没人管理，光靠车主自觉，微循环也会遭遇“肠梗塞”.由于交警警力不足，也不可能天天盯着社区微循环。目前历下区各个街道办正在破解这个难题，大量的电子眼将起到监督作用。
司里街社区居民的私家车拥有量很高，加之周边写字楼众多，停车难、行车难一度困扰这个地方的居民。2010年实行交通微循环之后，千佛山街道办和历下区交警大队又在小区内的主要道路路口安装了摄像头，“这些摄像头都与交警指挥中心联网，在小区里乱停放，或者不按交通标志行驶，也要受处罚，车主一定要养成一个好的行驶习惯。”千佛山街道办副书记吴作禄说。
燕山街道办城管委主任王广建表示，虽然乱停放也要被交警贴单子，但还是主要采取教育性处罚，他们已经安装了大屏幕，将来要把违规的车辆在大屏幕上进行通报，同时还聘请了三名协管员在小区主要的道路上维护交通秩序，引导车辆通行。而趵突泉街道办正在酝酿成立由交警、城管、公安等执法单位组成的联合执法小组，每天步行上街，对于出现的问题分别解决，以保持社区交通微循环的成果。
