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“加塞”成为剐蹭事故主因

发布时间:2012-10-22 22:52:20

  车流量增多,路口等个红灯也不是件容易事。好不容易开到路口,原以为可以抢到绿灯,没想到又遇到“加塞”,不得不继续等红灯。这种行为,经常让规规矩矩排队的司机气到“内伤”。省城不少司机都遭遇过“加塞”,“加塞”不仅扰乱了正常的交通秩序,而且存在安全隐患。昨日记者了解到,8月以来,交警部门通过监控摄像抓拍“拔塞”3.6万起。其实,如果大家开车都不“加塞”,并不会耽误出行,而且“加塞”会加大行车成本。

  图中圈内即为“加塞”车辆。

  【“加塞”处罚规定】

  对于“加塞”车辆的处罚标准:1.路口遇有交通阻塞,未依次等候的,罚款200元,扣2分;2.遇前方机动车停车排队等候,或者缓慢行驶时,借道超车或者占用对面车道,穿插等候车辆的,罚款200元,扣2分;3.不按所需行进方向,驶入导向车道的,罚款100元,扣2分;4.在实线区域“加塞”的,按违反禁止标线处罚,罚款100元,扣3分。

  排队等红灯屡遭“加塞”

  “胆大的人就跟着抢,像我这种胆子小的司机,只能是被‘欺负’。”车主李女士说,在一些车流量较多的路口,经常要长时间等红灯,可有的时候好不容易快等到路口了,就被隔壁车道的车“加塞”。胆子大的司机,加一脚油门,对方就没办法插队。不太敢开的司机,就只能让对方“加塞”。每次遇到这种情况都气得不行,可是又没有办法。

  昨日上午,记者在抚河路海关路口看到,左拐弯车道上,仅一个绿灯的时间,就有4辆车“加塞”。该路口的左拐弯的时间相对较短,在车道等候信号灯的司机遭遇“加塞”后,经常要多等一个红灯。此外,记者还发现,在路口“加塞”的车辆中,公交车和私家车的比例较大。有的驾驶员则是看到前方的车辆“加塞”,则跟在后面违规行驶。

  本月3.6万辆“加塞”车被抓拍

  针对路口“加塞”的情况,南昌交警加大了管制力度。此前,主要是通过路面交警的移动拍摄,对“加塞”车辆进行取证。从去年9月开始,交警部门在城区八一大道、阳明路、抚河路等城区重要路口,设置了专门的监控摄像头,抓拍车辆“加塞”的交通违法行为,至今,查处路口“加塞”37万余起。其中,8月以来,共查处3.6万起。

  南昌市公安局交管局智能指挥系统中心的相关负责人介绍,强行超车、“加塞”抢道等现象,尤其在岔路口、桥梁、隧道进出口等地段比较常见,设置的监控摄像头,就是专门针对这一现象进行抓拍。为了保证抓拍到的交通违法行为的公正性,交警部门还设置了专门的工作人员对抓拍的“加塞”照片进行再次审核。在明确了违法行为后,则会将违法行为录入到违法系统,实行非现场处罚。

  “加塞”成为剐蹭事故主因

  在车速较快的情况下,“加塞”很容易引发交通事故。智能指挥中心的相关负责人告诉记者,城区道路的剐蹭事故当中,有很大一部分都是“加塞”造成的。

  “就这两天,我就因为公交车‘加塞’抢道被追尾了。”车主张女士说,22日中午,她正开车赶往一餐馆吃饭。在途经孺子路时,张女士为了方便左拐弯,则靠在了最左侧的机动车道行驶。没想到,此时一辆公交车突然从相邻的右侧车道突然变道,压实线挤了过来。幸好张女士紧急刹车,才没有撞上公交车。可是,一辆骑在张女士车后面的助力车撞了上来。好在助力车的车速不快,张女士小车的后保险杠被剐蹭了漆面,骑助力车女子的手轻微扭伤了。

  交警部门表示,类似的交通事故经常发生,存在很大安全隐患。

  其实“加塞”成本高风险大

  “司机开车‘加塞’,有很大一个原因就是不愿意排队等红灯,想‘节约’时间,但是如果所有人能够不‘加塞’开车,根本不会耽误出行时间。”交警部门表示,在“加塞”过程中,整条道路的通行率会随之下降,还容易引发交通事故,给出行带来很大影响。

  针对出租车司机为了赶时间“加塞”多载客的情况,交警也提醒,其实“加塞”的成本高。交警告诉记者,有专家计算,机动车“加塞”一次,包括加油、制动、转向等方面的损耗,比正常行驶时损耗多0.2元。以出租车为例,如果一辆出租车一天大约跑200~300公里,按每2公里一个路口计算,每天至少经过100个路口,即使每2个路口“加塞”一次,一天也“加塞”不下50次,仅因“加塞”每天的成本就多出10元;如果被交管处罚,损失就更大了。

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