车流量增多，路口等个红灯也不是件容易事。好不容易开到路口，原以为可以抢到绿灯，没想到又遇到“加塞”，不得不继续等红灯。这种行为，经常让规规矩矩排队的司机气到“内伤”。省城不少司机都遭遇过“加塞”，“加塞”不仅扰乱了正常的交通秩序，而且存在安全隐患。昨日记者了解到，8月以来，交警部门通过监控摄像抓拍“拔塞”3.6万起。其实，如果大家开车都不“加塞”，并不会耽误出行，而且“加塞”会加大行车成本。
图中圈内即为“加塞”车辆。
【“加塞”处罚规定】
对于“加塞”车辆的处罚标准：1.路口遇有交通阻塞，未依次等候的，罚款200元，扣2分；2.遇前方机动车停车排队等候，或者缓慢行驶时，借道超车或者占用对面车道，穿插等候车辆的，罚款200元，扣2分；3.不按所需行进方向，驶入导向车道的，罚款100元，扣2分；4.在实线区域“加塞”的，按违反禁止标线处罚，罚款100元，扣3分。
排队等红灯屡遭“加塞”
“胆大的人就跟着抢，像我这种胆子小的司机，只能是被‘欺负’。”车主李女士说，在一些车流量较多的路口，经常要长时间等红灯，可有的时候好不容易快等到路口了，就被隔壁车道的车“加塞”。胆子大的司机，加一脚油门，对方就没办法插队。不太敢开的司机，就只能让对方“加塞”。每次遇到这种情况都气得不行，可是又没有办法。
昨日上午，记者在抚河路海关路口看到，左拐弯车道上，仅一个绿灯的时间，就有4辆车“加塞”。该路口的左拐弯的时间相对较短，在车道等候信号灯的司机遭遇“加塞”后，经常要多等一个红灯。此外，记者还发现，在路口“加塞”的车辆中，公交车和私家车的比例较大。有的驾驶员则是看到前方的车辆“加塞”，则跟在后面违规行驶。
本月3.6万辆“加塞”车被抓拍
针对路口“加塞”的情况，南昌交警加大了管制力度。此前，主要是通过路面交警的移动拍摄，对“加塞”车辆进行取证。从去年9月开始，交警部门在城区八一大道、阳明路、抚河路等城区重要路口，设置了专门的监控摄像头，抓拍车辆“加塞”的交通违法行为，至今，查处路口“加塞”37万余起。其中，8月以来，共查处3.6万起。
南昌市公安局交管局智能指挥系统中心的相关负责人介绍，强行超车、“加塞”抢道等现象，尤其在岔路口、桥梁、隧道进出口等地段比较常见，设置的监控摄像头，就是专门针对这一现象进行抓拍。为了保证抓拍到的交通违法行为的公正性，交警部门还设置了专门的工作人员对抓拍的“加塞”照片进行再次审核。在明确了违法行为后，则会将违法行为录入到违法系统，实行非现场处罚。
“加塞”成为剐蹭事故主因
在车速较快的情况下，“加塞”很容易引发交通事故。智能指挥中心的相关负责人告诉记者，城区道路的剐蹭事故当中，有很大一部分都是“加塞”造成的。
“就这两天，我就因为公交车‘加塞’抢道被追尾了。”车主张女士说，22日中午，她正开车赶往一餐馆吃饭。在途经孺子路时，张女士为了方便左拐弯，则靠在了最左侧的机动车道行驶。没想到，此时一辆公交车突然从相邻的右侧车道突然变道，压实线挤了过来。幸好张女士紧急刹车，才没有撞上公交车。可是，一辆骑在张女士车后面的助力车撞了上来。好在助力车的车速不快，张女士小车的后保险杠被剐蹭了漆面，骑助力车女子的手轻微扭伤了。
交警部门表示，类似的交通事故经常发生，存在很大安全隐患。
其实“加塞”成本高风险大
“司机开车‘加塞’，有很大一个原因就是不愿意排队等红灯，想‘节约’时间，但是如果所有人能够不‘加塞’开车，根本不会耽误出行时间。”交警部门表示，在“加塞”过程中，整条道路的通行率会随之下降，还容易引发交通事故，给出行带来很大影响。
针对出租车司机为了赶时间“加塞”多载客的情况，交警也提醒，其实“加塞”的成本高。交警告诉记者，有专家计算，机动车“加塞”一次，包括加油、制动、转向等方面的损耗，比正常行驶时损耗多0.2元。以出租车为例，如果一辆出租车一天大约跑200~300公里，按每2公里一个路口计算，每天至少经过100个路口，即使每2个路口“加塞”一次，一天也“加塞”不下50次，仅因“加塞”每天的成本就多出10元；如果被交管处罚，损失就更大了。
