在各个城市的大街上，我们时常可看到出租车停靠点。而据记者了解，南昌自2009年以来就在阳明路、八一大道等处试点设置了出租车停靠点。停靠点现今使用情况如何？11日，记者做了一番采访。
候客区很冷清
11日10时许，记者来到八一广场沃尔玛超市门口，看到现场有一块牌子写着“前行三十米乘车”，并有协管员引导出租车入内。当时现场有两辆出租车在候客，并有乘客上车；但与此同时，在候客区的栏杆外，三四辆出租车在机动车道上停下揽客，也有乘客上车。对此，协管员也表示很无奈。
接着，记者又来到南昌长途汽车总站附近的出租车停靠点。由于该车站已分流，因此附近行人不多，在记者观察的20分钟内，发现几乎没有乘客在此候车，进入候客区内的出租车也不超过3辆，且司机基本是稍作停留便开走了。
公交站台很热闹
和出租车停靠点相比，不少公交站、客运站出口附近反而出租车停泊更为密集。11时许，记者在青山客运站客车进站处看到，六七辆出租车停在那儿，不少司机都在车外揽客。14时许，记者在阳明路上的青山路口站、儿童医院站、省人民医院站附近的出租车临时停靠点看到，没有一位乘客在此候车，倒是公交站台内有不少乘客在挥手招出租车。14时30分许，记者在红谷中大道也看到不少公交站内均有出租车路过时鸣笛揽客。
司机乘客称不方便
采访中，出租车司机吴师傅表示，设置停靠点对乘客、司机都是有好处的，既保障了乘客的安全，出租车司机也不必在行驶中为了拉客左顾右盼。但大多乘客早已习惯随手招车，司机们也不可能让招手的乘客走到候车区上车。
而市民张女士则认为，打车就是为了图方便，出租车就应该招手就停，如果必须到出租车停靠点才能打车，那和公交车就没有区别了。而且，她几乎没看见过出租车停靠站。其他几位市民也表示，印象中，只要招手，出租车一般就会停，很少会去找出租车停靠点。
未来将增加候客点
当日下午，记者从南昌市东湖区交警大队了解到，鉴于目前大多数乘客没有在停靠点等车的习惯，因此在监管过程中，交警也只针对长期占据道路不走的出租车才会进行驱赶或处罚，但只要出租车即停即走，交警不会处罚。
此外，记者从南昌城市客运管理处了解到，目前南昌已有超过一百多个出租车停靠点，主要分布在火车站、汽车站，昌北机场以及阳明路、八一大道等主干道。“从目前的情况看，让市民只能在出租车停靠点内乘车不现实，因此以后争取能在人流密集点规划增设出租车候客点。”该处一位工作人员表示。
