8月3日至4日，台风“达维”扑向辽阳，辽阳市遭遇百年不遇的强暴雨袭击！
全市境内3条省级公路、5条县级公路、41条乡级公路、44条村道共498.354公里道路中断，75座桥梁全毁，直接经济损失达7.2亿元。
辽阳县东南部7个乡镇交通、通信中断,数万群众的日常生活受到严重影响。抢通救灾“生命线”成为市交通局第一使命。
市交通局党委快速反应、采取有效措施，全力以赴筹措物资、救援群众，抢修道路、架设桥梁，奋力抢通“生命线”。在不到1周的时间里实现国省干线、县级公路、乡村道路全部畅通，有效保障了人民群众的生命财产安全和运输车辆的安全通行。
反应迅速 紧急出动
灾情发生后，市交通局在第一时间迅速启动应急预案，立即组织市公路处、市运管处等单位的领导分赴受灾较重的辽阳县东南部山区，查看险情， 展开行动。
全市交通系统各级领导班子危急关头，冲锋在前。哪里道路损坏最严重，哪里群众最需要，就出现在哪里、抢险在哪里。当看到灾区道路受损严重、救灾物资和人员运不进去、受困群众不能及时转移的情况后，市交通局党委书记、局长高彪心急如焚。他紧急部署交通抢险任务，调集物资、调配人员，迅速建立起良好的整体联动协同机制，始终指挥战斗在抢通第一线、最前沿。
8月4日下午4时，10个公路抢险小组分别调集充足的人力物力全力抢通中断公路。防汛运输保障指挥组带领180人的救灾队伍和由10台大型翻斗车、5台大挂车及2艘冲锋舟组成的抢险运输车队迅速奔赴抗洪一线，并按照市防汛指挥部的指令冒雨火速到达河栏镇，及时为受灾地区送去了2艘冲锋舟、救生衣等抢险物资，将被困群众妥善运送到安全地区。
同时，市交通局还迅速组织由200余名抢险队员和180台出租车辆组成的辽阳市柏林紧急救援求助大队，在15分钟内召集百余辆出租车快速参加救援。
戮力同心 鏖战“生命线”
抢通公路就是抢救生命。为尽快恢复公路通行，解救受困的人民群众，市交通局针对道路损坏现状提出了“先干线后普通、先重点后一般、先抢通后恢复”的原则，组织广大交通干部职工昼夜兼程，全力抢修。
尽管抢通工程任务重、时间紧，又面临酷暑高温，但交通抢险队员没有丝毫的退缩，他们迎难而上，采取“多点推进、两头夹击”的抢修方式，出动挖掘机、装载机、应急工程车等325台大型机械，连续七天七夜鏖战在抢通第一线，歇人不歇马，24小时轮班推进。
8月5日中午，省级公路连鞍线全部抢通，由市内通往河栏、甜水、本溪方向的公路恢复通车。
8月5日下午，抢通县级公路鞍隆线、鞍下线、峨瓦线，通往下达河、隆昌、八会、河栏、甜水、吉洞六个乡镇政府所在地的公路恢复交通。
8月10日晚间，因水毁中断交通的28个行政村所在地均已具备通行条件。
至此，辽阳市93条水毁公路全部抢通，被困的7个乡镇、28个行政村全部恢复交通，通往灾区的乡镇客运班线也恢复正常营运，提前1天完成了省政府下达的抢通任务。辽阳市公路抢险抢通工作取得阶段性胜利。
排除万难 一路向前
河栏镇的乡级公路河高线上的河栏桥被水冲毁后，该线路上的8个行政村约8000多名群众被困，急需救援。当时河水高涨，要架设一般的便桥则需要很长的时间，为尽快抢通这条路，市交通局及时请示上级动用战备钢梁。交通抢险的队员面对滔滔河水，临危不惧，涉水作业，从8月5日凌晨4时开始架设战备钢梁，于当天下午5时就搭建起长24米宽6米的钢桥“生命线”，使这条重要的乡级公路恢复通行，8000多名群众的生产生活得以保障。
省级公路辽凤线下达河附近的大牛桥被水冲断后，这座断桥成了辽阳市通往八会、隆昌、吉洞方向的第一道“障碍”。为尽早抢通这座桥，市公路管理处组织市公路沥青拌和站和辽阳县路桥公司的抢险队伍，昼夜奋战24小时，搭设了一座水泥管铺成的临时便桥。
每一条公路的抢修，每一座桥梁的架设，都凝结着交通人的辛勤汗水。
2天抢通了山区7个乡镇的主要道路！辽阳交通人勇往直前，主动担当，昼夜兼程，连续奋战，创造了令人赞叹的抢修速度。
此次抗洪抢险，全市交通系统共出动应急运输车辆2400余驾次，投入筑路工程机械1950余台次，派出抢险应急队员3200 余人次，抢修县级以上水毁公路189.2公里,架设县级以上公路桥梁14座，为保障灾区群众生命财产安全、重建家园创造了必要条件。
辽阳县委、县政府向市交通局发来了感谢信，省交通厅领导对辽阳市道路抢通工作的显着效果给予高度赞扬。
