记者杨璐实习生张晓旭王燕婷 去年年底开通的空地联运，让乘坐虎跃巴士来连的葫芦岛、鞍山、沈阳、抚顺、本溪、锦州等地的旅客可乘坐专车直达机场。近日，记者从市港口口岸局获悉，今年12月底前，大连机场有望再增加2条这样的无缝衔接，即空海联运(空港与海港客运站之间)和空铁联运(机场与火车站之间)。
大连机场设置国际出租车口
今年年初的政协会上，市政协委员胡军在《关于尽快采取措施为到港旅客提供方便的提案》中提出，大连机场在扩建后，还存在一些问题，国际到达离出租车乘车处估计有几百米的距离；国内到达外面的停车场比扩建前远了很多，行李车也不让推过去，旅客感到很不方便。
胡军还表示，国内其他城市大部分都有民航大巴定时定线来往市内和机场，而大连机场却没有这样的大巴，仅有几辆民航中巴。“不知什么原因，安排那么多人在行李领取处招揽客人，真有旅客要乘坐时，不是要等很长时间，就是要很高的价格，时常引起旅客的不满。而且，明明有秩序很好的出租车站点，国内到达的门里门外却有人在为黑车揽客。”他说，以上问题对大连机场造成不良影响，建议有关部门采取必要和有效的措施解决这些问题。
针对胡军的提案，市港口口岸局答复说，机场新建的国际出站口在刚启用时，出租车乘车处确实没有延伸过去，有时存在出租车供不应求的问题。为此，他们与市出租车运营和管理部门沟通协调，暂时采用在国际航班到达时从国内到达口调配车辆的方法，尽可能保证出租车供应。昨天记者获悉，目前机场已经完成对停车场出租车通道流程的改造，设置了专门的国际出租车口，确保出租车与航班相衔接。
市港口口岸局表示，之所以采取摆放隔断栅栏，限制手推车进入的临时措施，是因为在2011年的停车场改造期间，道路施工凹凸不平、车辆停放过于密集。停车场改造完毕后，机场立即取消了手推车进入停车场的限制，并拆除大部分隔断，留出手推车和人行步道。同时增配了相应的手推车回收人员，确保旅客可以通过人行步道将手推车推至各停车区域。记者得知，目前对出租车乘降区、商务停车场等的流程改造已经完成，机场将进一步优化停车场布局和手推车路线，为广大旅客提供更加舒适、便捷的服务。
无缝衔接实现空海空铁联运
对于目前民航巴士使用的是中巴车型的现状，市港口口岸局解释为，由于大连机场距离市内较近，大部分旅客都是乘坐出租车和自备车辆前往市区，因此乘坐民航巴士的旅客相对较少。大连机场的民航中巴由外包单位运营，现有一条通往市内的班车，发车时间为每隔两个航班一趟，票价10元/人次。目前正在建设中的大连地铁在机场候机楼前设有站点，待地铁开通后，机场去往市内的交通状况将得到改善。
记者还了解到，为了进一步解决机场与市内的交通问题，我市将打造以机场为核心的陆空、海空、铁空“多式联运”的综合交通运输体系。除去年年底开通的空地联运，即机场与虎跃快客建立合作，接送旅客往返机场设在鲅鱼圈、营口、大石桥、丹东等地的“城市候机楼”外，我市还将开通空海联运和空铁联运，届时将打造空港与海港客运站、机场与火车站之间的无缝衔接，预计此无缝衔接在今年12月底前完成。
针对机场巴士的揽客行为，市港口口岸局表示将加大管理监督力度，严格进行约束，树立城市窗口良好形象。关于机场出站口的“黑车”揽客问题，今年上半年，市港口口岸局加强了与市出租车客运管理处及公安部门协调、合作，不准出租车空车驶入二楼高架桥，使“黑车”揽客现象得到了有效治理。今后还将进一步加强治理，同时积极主动联系公安和交通部门，探讨更加有效的长效管理办法，彻底根治这一顽疾。
