在“寸土寸金”的中山区，光靠政府投入建设公共停车场已难以满足市民停车的巨大缺口。记者近日获悉，中山区政府率先整合驻区单位的停车场资源，引导其错时向社会开放。目前，首批已有多家单位向社会开放了千余个自家停车位，有效缓解了周边的停车难。
大连铁路文化宫的自家停车场，以往仅供单位员工使用，如今在中山区政府的倡导下实施错时向社会开放，每天晚上和节假日不但允许社会车辆停放，而且免费，使鲁迅路附近停车难状况减轻了不少。记者了解到，中山区将政府主导与社会联动相结合，一面加大交通基础设施建设，一面创新交通管理机制，率先整合驻区单位的停车场资源，引导其错时向社会开放。目前首批已有多家单位向社会开放了千余个自家停车位。
中心城区停车难，归根到底在于停车场总量不足。记者从中山区城建局了解到，近年来，中山区全方位开发停车资源，包括充分利用商务大厦周边间隙空地、学校操场与地面的层差、闲置空地和楼宇资源，修建各类停车场19个，新增泊位3661个；甚至在不影响交通的情况下通过规划单行道单侧停车或降低道基石双侧停车等方式，改造临时停车道路26条，新增泊位3818个。尽管如此，缺口仍然很大，由中山交警大队全面摸底得出的最新数据显示，中山区目前有各类停车场373处，总泊位54261个；而停车泊位需求量约为12万到15万个。
一方面城区总体停车泊位严重不足，另一方面驻区单位停车场白天停放员工车辆，而晚上和节假日却资源闲置。据介绍，中山区目前共有单位自用停车场136处、泊位12947个。在政府引导、单位自愿的基础上，辖区的大连铁路文化宫、大连海景酒店、大连海事法院等单位首批实现错时开放自有停车场，向社会免费开放千余个停车位，以弥补停车泊位缺口。
