7月16日，记者在伊开高速公路（连昌至乌龙岭段）建设开工动员暨第一次工地会议上了解到，经过近一个月的施工准备，项目路基工程建设者已全部到位。来自甘肃、江西、湖南及长春的各方修筑高速公路的精兵强将汇聚辽源，辽开高速公路正在掀起施工建设高潮。
会议期间，市委常委、副市长孟祥杰到会看望了市公（铁）路指挥部领导及施工单位代表。
伊通至开原高速公路（连昌至乌龙岭段），在我市称为“辽开高速”。此项工程全长36.86公里，概算投资24.31亿元。路线起点位于伊辽高速公路已建成通车的丰收村，经高峰村、连昌村到吉、辽省界乌龙岭，与在建的辽宁省西丰至开原高速公路相连接。由于丰收至连昌段与国道集双高速公路有重线部分，集双高速公路线位方案需报国家审批，现未确定，因此本项目分两期实施。一期开工项目全长15.881公里，预算投资11.89亿元，共设大桥8座，累计长度2003.9米；中桥7座，累计长度436米；天桥2座；互通立交2处；通道桥8处；涵洞21道；路基土石方271万立方米；管理处养护工区各1处；主线省界收费站1处，出口收费站2处。
辽开高速公路建设项目既是国家高速公路网建设项目，又是我省“十二五”开工建设的重点项目，是吉林省通往辽宁省的又一条省际大通道，对拉近辽源与沈阳、大连等经济发达城市之间的距离，改善区域交通条件，将我市打造成吉林省东南部地区交通枢纽城市，拉动辽源市乃至吉林省的经济稳定持续发展都具有十分重要意义。
据了解，中标参与此项目路基工程建设的单位有：甘肃路桥建设集团有限公司、江西省路桥工程集团有限公司、吉林省弘盛交通建设开发有限公司、湖南环达公路桥梁建设总公司，他们将分别承担着1-4路基标段的建设任务。驻地办、总监办分别是：吉林省康桥交通监理有限公司、吉林省公路工程监理事务所、吉林省公路工程监理有限公司。在开工动员大会上，项目办主任、法人代表宣布了对总监理工程师的授权书；总监理工程师宣布了对驻地监理工程师的授权书；施工单位提交了对项目经理的授权；总监理工程师发布了开工令。
辽开高速公路是我省今年第一个新开工的高速公路建设项目，是我省全面推行施工标准化管理的起步项目，也是围绕国家“五化”要求、全面推行现代工程管理的建设项目。
这个项目的顺利开工建设，得益于省委、省政府，省交通运输厅，市委、市政府的高度重视；得益于省相关部门、市直部门的大力支持。同时，省、市领导为推动这个建设项目倾注了大量的心血，省、市相关部门在项目争取立项、资金筹措等方面付出了艰辛的努力。
据项目负责人介绍，依据招标文件的规定，按照交通部及省交通运输厅的要求，本项目将首推高速公路标准化施工。这是我省第一条实行标准化施工管理的项目，在施工过程中，将更加规范化、科学化、精细化。在工程管理中，将推行落实“十字”，严把“十关”，创建“十无”的“三个十”目标管理。落实“十字”，即：要求建设单位、监理单位做到“监督、检查、协调、指导、服务”的到位。严把“十关”即：人员专业关、设备先进关、材料合格关、工序规范关、技术领先关、质检严格关、岗位明确关、责任落实关、奖罚分明关、验收达标关。创建“十无”即：质量无缺陷、进度无延期、安全无事故、环境无污染、现场无杂乱、管理无漏洞、资金无挪用、工程无投诉、服务无抱怨、廉政无案件。在工程管理上，执行交通部提出的“五化”管理模式。即：管理理念人本化，营造以人为本的管理氛围；项目管理专业化，打造过硬的专业管理团队；工程施工标准化，交付规范标准的精品工程；管理手段信息化，搭建项目管理的信息平台；日常管理精细化，构筑科学发展的管理格局。
