日前，广州突然出台汽车限购政策，在原本需求较为疲软的汽车销售市场引起波澜。远在千里之外的沈阳汽车消费市场会是否会受到影响？
车市形势严峻
2011年北京出台限购政策，有北京经销商转战沈阳车市。日前广州出台限购令，对整体汽车市场又是一个重击。北京限购以后，已有近3成汽车经销商亏损，中低端汽车品牌经销商撤离京城市场的趋势明显。
今年下半年，全国汽车市场依然面临新增产能集中释放与需求增速放缓的矛盾，企业盈利陷入困境。广州限购将使乘用车市场进一步受到影响。
谈及限购对沈阳车市的影响，沈阳汽车流通协会秘书长王伟表示，广州一个城市的限购政策不至于影响汽车的整体行业，沈阳受到的影响较小。但如果广州限购是一个信号，那么汽车产业可能会受到考验。
本地经销商压力或增
记者从本地汽车销售市场了解到，目前，部分汽车经销商已经面临库存压力大、资金链紧张、效益下滑的窘境，多家经销商为了尽早回笼资金，已经开始降价促销。
中国汽车流通协会副秘书长肖政三说，受市场调节作用，一个城市的销售数量受阻，不排除企业转移布局，或到像沈阳这样没有限购的大中城市。
沈阳一家4S店的负责人佟先生认为，虽然销售商不会来沈抢占市场，但汽车生产企业在制定销售任务时可能会有所调配，无形中就增加了销售压力。而且今年的车市整体情况并不乐观，所以，增加销售任务会感觉压力很大。
沈阳暂不限购
记者从沈阳市汽车流通协会方面了解到，目前政府部门并未推出相关政策，所以目前沈阳还不会限购。多位汽车经销商也表示，以目前沈阳汽车市场的销售情况来看，沈阳暂时还不会限购。
中国汽车行业资深专家贾新光表示，广州限购的原因其一是治理交通拥堵，但主要原因还是由于国家对PM2.5数据监测的重视，更多是考虑环保因素而出台的限购政策。基于同样原因，今年或许还将有一批城市跟进推出汽车限购措施，进而导致汽车市场长期维持低速增长。
记者从沈阳市汽车流通协会获悉，截至2012年第一季度，沈阳汽车保有量104万辆。预计2012年底沈阳汽车保有量120万辆。
■前瞻
限购将向二三线城市蔓延
北上广深四大城市常常被统称为一线城市。
一线城市的动作自然对二三线城市有着不容小觑的影响力。某汽车网站总监刘澎预测，广州市的行为将会加速车牌限制政策在各地推进的时间表。推升由一线到二线城市限牌政策的出台。
中国汽车流通协会有形汽车分会会长苏晖表示，广州是今年第一个出台限购治赌措施的城市，但绝不是最后一个。下半年一批机动车保有量超过200万辆的大城市都有出台类似政策的压力和冲动。 中新
机动车保有量全国前十
（据深圳市公安局交警局发布数据 截至2011年底）
已超过200万辆
（截至2012年一季度，沈阳汽车保有量104万辆）
■回顾
已有四个城市实行限购
上海：拍卖车牌
（1994年政策出台时机动车保有量：不足40万辆）
对私车牌照实行有底价、不公开拍卖的政策。自从上海车牌成为最贵的“铁皮”之后，一些车主转而前往周边省市上牌，为控制总量，上海有关部门又不得不削减了外地车辆的路权。
北京：摇号购车
（2010年政策出台时机动车保有量：400多万辆）
对于普通市民、个人申请者，需要先申请再摇号。只有摇号中签后，才具有在北京新购买车辆的资格。
贵阳：号牌分类
（2011年7月政策出台时机动车保有量：60多万辆）
“专段号牌”有入户限制，需要申请，以摇号方式无偿分配；“普通号牌”入户不受限制，但该号牌车辆不能在贵阳市一环路（含一环路）以内的道路上行驶。
广州：配额管理
（2012年7月政策出台时机动车保有量：约240万辆）
对全市中小客车施行总量调控管理。中证
