“沈阳市将加快路外停车场建设，推进停车市场化管理，以后沈阳市的一二级马路不再设有停车位，让道路通行更顺畅。”7月16日，沈阳市副市长、公安局局长许文有在深化静态交通民生警务工作会议后接受记者采访时作如上表示的，但沈阳一二级马路何时取消停车位的具体时间，许文有并没有向媒体透露。
会议透露，沈阳市将全面推进停车资源挖掘，建立路内停车泊位设置申请机制。各分局要设置公开电话，及时受理群众提出设置路内停车泊位要求的申请，组织属地交警大队联合现场勘查，对符合设置条件的，提出设置意见后报市公安局停车办，经市公安局停车办和交警支队交通处审批后，及时予以施划。强化路外停车设施挖掘。各公安分局将积极协调区政府、街道办事处，充分利用闲置空地、待开放用地规划和建设路外停车场。9月底前，全市新规划路外停车泊位数要达到1.1万个。
今年以来，沈阳市公安局全力以赴开展交通秩序管理工作，实现了全市交通管理工作的全面推进、整体提升、协调发展。截至7月15日，全市道路交通事故死亡人数同比下降24.2%，同比少死亡103人，一次死亡3人的道路交通事故下降57%，交通事故“零死亡”天数累计达到46天，各项数据已经全面达到并超过2011年水平。
为确保全面落实静态交通民生警务，沈阳市公安局确定了静态交通管理工作5个阶段，即自管自治阶段、自管自治和初级收费管理相结合阶段、初级收费管理阶段、产业化培育阶段、产业化全面发展阶段。从现在开始到9月底为自管自治阶段，要实现六大目标，即居民小区停车自管自治率达到100%;沿街单位停车自管自治率达到100%;静态交通纠违率达到100%;静态交通执法规范率达到100%;停车场规范率达到100%;盗砸机动车警情同比下降率达到70%。
记者从会议上了解到，沈阳市将全面推进静态交通违法行为整治，建立非现场执罚机制。对辖区内商业区、火车站、学校、医院等违停易发、多发地段，设置加装电子警察、道路监控设施，对长时间停放、影响通行的车辆进行非现场处罚。
