农村客运通达“双百”实施促进农村客运发展

到2017年，全市乡镇和行政村客运通达率达到100%，新增和调整农村客运线路410条，增加农村客运车辆820台；新开或优化50条次支道路公交线与轨道交通线路接驳，使轨道交通日均客运能力达到300万人次。
　　未来5年，重庆将累计投入资金12亿元，每年建设1200公里农村公路安全保障设施；全面推广农村客运营运补贴政策，每年投入营运补贴专项资金约3000万元；继续推行政府资助购买农村客运车辆保险政策，预计每年资助购买保险保费约6000万。
　　有关区县（自治县）人民政府根据本地实际情况，可采取区域经营、延伸经营、预约经营、专线经营、班线经营等形式多样的农村客运经营模式，促进农村客运发展。

　　农村客运通达“双百”实施进度

　　2013年：新增和调整农村客运线路170条，新增农村客运车辆340台，全市乡镇客运通达率达到100%，具备客车通行条件的行政村客运通达率达到89%。
　　2014年：新增和调整农村客运线路80条，新增农村客运车辆160台，具备客车通行条件的行政村客运通达率达到92%。
　　2015年：新增和调整农村客运线路80条，新增农村客运车辆160台，具备客车通行条件的行政村客运通达率达到95%。
　　2016年：新增和调整农村客运线路50条，新增农村客运车辆100台，具备客车通行条件的行政村客运通达率达到98%。
　　2017年：新增和调整农村客运线路30条，新增农村客运车辆60台，具备客车通行条件的行政村客运通达率达到100%。

　　公交线与轨道交通接驳实施进度

　　2013年：轨道交通营运里程达到170公里，高峰期高峰路段轨道交通运行时间由平均4分钟缩短为3分20秒，日均载客能力达到180万人次，实现新开轨道与公交同步接驳。
　　2014年：二号线延伸段（新山村至鱼洞）12公里实现通车试运营，六号线五里店至茶园段18公里实现通车试运营，通车里程达到200公里，日均载客能力达到220万人次，实现新开轨道与公交同步接驳。
　　2015年：三号线北延伸段（碧津至举人坝）实现通车试运营，运营里程达到208公里，日均载客能力达到240万人次，实现新开轨道与公交同步接驳。
　　2016年：通过做好运行计划编制、增加列车运力、完善公交轨道接驳等措施，日均载客能力达到250万人次。
　　2017年：四、五、十号线及环线建成通车，运营里程达到348公里，日均载客能力达到300万人次，实现新开轨道与公交同步接驳。