5月29日从沈阳市地铁指挥部获悉，沈阳地铁九、十号线勘察工程正式启动，这标志着沈阳市新一轮地铁建设进入实质性操作阶段，这两条线路将组成沈城地铁网的新环线。
九、十号线组成环线总长约为86公里
沈阳地铁线网在已经形成“十字骨架”的基础上，将再拥有一条环线。据了解，沈阳地铁九、十号线均为“L”形线路，“双L”连接形成一条环线，总长约为86公里。
地铁九号线工程起点为西江街，终点为石庙子地区，线路全长约37.2公里，连接了皇姑区、铁西新区、于洪区、和平区、东陵区、浑南新区，并延伸至沈抚连接带，可吸引西部、南部地带客流，将提升城市西部及南部的交通水平。地铁十号线北起丁香湖公园北侧，终点为苏家屯，线路全长约48.5公里，连接了于洪区、皇姑区、大东区、沈河区、浑南新区、东陵区以及长客总站、沈阳南站等大型的客流集散点和换乘枢纽站。
由九、十号线组成的沈阳地铁环线建成投入运营后，将连接起长白岛、苏家屯、浑南新区等地区，为沿线居民出行提供便利。届时，沈城地铁将迎来环线时代，整个网络将连接起沈阳站、沈阳北站、沈阳南站、长客总站等交通枢纽，穿起太原街、中街、兴华街、金廊等商业中心，更通过与地铁一、二号线的换乘，打造沈阳母城与周边区域的快捷交通。
施工时将最大程度减少对路面影响
地铁九、十号线工程部分位于沈阳市主要交通路段，车流量人流量非常大。本次施工计划初勘、详勘同步实施，同时沈阳地铁指挥部要求施工单位进、撤场时间一般均安排在22时至次日5时，以减少对路面交通的影响；不允许破坏、砍伐或移植树木，原则上少占用绿地，撤场时按原貌予以恢复。此外，进场前沈阳地铁指挥部已对施工单位的机具设备、围挡、洒水车、泥浆池、拖布、扫帚、交通疏导设施数量等准备情况进行了检查。
工程勘察7月初完成
九号线共划分两个勘察标段，第一标段工程范围为怒江公园站至金阳大街站，长约21公里，初、详勘共764个勘探孔；第二标段工程范围为金阳大街站至石庙子车辆段，长约16公里，初、详勘共725个勘探孔。
十号线共划分三个勘察标段，第一标段工程范围为丁香湖站至北大营街站及丁香湖停车场，长约14公里，初、详勘共486个勘探孔；第二标段工程范围为北大营街站（含）至桑林子站及桑林子综合基地，长约14.5公里，初、详勘共466个勘探孔；第三标段工程范围为营城子站至丁香街站及苏家屯停车场，长约20公里，初、详勘共1007个勘探孔。
九、十号线地质勘探工期为30天，水文勘察观测工期为40天，工程勘察预计于7月初完成。
今年内，沈阳地铁有望启动环线建设，建成后将有更多市民享受到这一公共交通方式带来的快捷和舒适。对于一座城市的地铁线网来说，当骨架形成之后，接下来最重要的就是再拥有一条环线了。在沈阳地铁拟定安排的重点项目中，最为重要的就是沈阳地铁4号线一期工程、地铁9号线一期工程、地铁10号线一期工程这三个新建项目。在计划新建的这三条全长约118公里的地铁线路中，地铁9号线和地铁10号线为两条“L”形状的线路，而“双L”连接形成的就是一条环线，总长约为86公里。
