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发布时间：2014-8-10 22:36:45

随着工程推进，在具备条件情况下，部分路段将“边施工边通行”，单边向市民开放。如中大五院至市三中路段，为方便市民看病，已经单边双向通行；4月底，三台石路至市一中南门将单边通行；5月底，市一中南门至敬业路口将实行单边双向通车。届时，市民出行难有望缓解。

　　本报讯记者张晓红报道：昨天，珠海市城建集团举行媒体通报会，介绍珠海现代有轨电车1号线首期工程项目进展情况。记者获悉，最受关注的整个梅华路道路改造土建部分已经完成近40%；随着工程加快，预计4月底开始部分路段逐步实现单边或单边双向通行，市民出行难有望缓解。

　　下穿车行隧道完工50%

　　昨日，记者在交通大厦楼前施工现场看到，虽然是周末，但仍有不少工人在忙碌作业。

　　在三台石车行下穿隧道现场，整个作业面都已经围蔽，基坑支护、支护桩、敞口段的主体结构等基本完成。据介绍，目前下穿车行隧道完成总工程量的50%，是进展最为顺利的一个标段，下一阶段将马上进行闭口段的开挖。

　　城建集团相关负责人介绍说，现阶段梅华路正在进行地下管线支管、人行地道、车行下穿隧道基坑支护桩和基坑开挖以及北侧主体结构、有轨电车正线路基工程和U型槽以及管线预埋施工。其中，地下排水主干管线完成总工程量的81.3%，具体涉及污水管完成8696米，雨水管完成7828米，雨水渠完成3277米；9个人行地道完成总工程量的64.4%；下穿车行隧道完成总工程量的50%；有轨电车正线U型槽完成31%，给排水与消防完成38%，管线预埋完成37%。

　　部分路段逐步放开通行

　　据介绍，为尽量减少扰民，目前整条梅华路充分考虑沿线单位、居民出行，预留临时路口，方便出行；在关键路段聘请专业交通协管员，早晚高峰期协助交通指挥；施工期间全线启用临时照明工程，方便沿线居民夜间出行。

　　随着工程推进，在具备条件的情况下，部分路段将“边施工边通行”，单边向市民开放。如中大五院至市三中路段，为方便市民看病，已经单边双向通行；随着高考临近，4月底，三台石路至市一中南门也将单边通行；5月底，一中南门至敬业路口也将实行单边双向通车。

　　城建集团相关负责人表示，为尽量减少因施工给市民带来的不便，城建集团将加强现场管理、优化施工组织方案、完善安全文明施工措施，在保证安全、工程质量的前提下，抢抓时间，加快施工进度，以尽早实现通车目标。

　　整体完成项目概算总投资20%

　　截至目前有轨电车1号线首期工程完成投资46968万元，完成项目概算总投资的20.5%。其中，有轨电车市政配套路（1-4标段）已完成投资27265万元，完成市政配套工程概算总投资的32.1%，完成建安工程费的39.4%。

　　这位负责人说，城建集团已采取多项举措全力推进项目建设，优化施工组织设计，严格按照倒排工期计划，实现动态管理；同时多次约谈各参建单位法人代表，要求加大人、材、机投入。

　　 “我们增派不少技术和经验丰富的工程师，加强工程现场管理，还建立了以董事长和总经理带队的每周定期检查施工现场的督导机制，强化现场监督管理。”这位负责人说，现在，集团每周定期召开现场办公会，及时协调解决施工过程中存在的问题。

　　珠海现代有轨电车 1号线首期工程

　　珠海现代有轨电车1号线首期工程起点为梅华东路、情侣路口的海天公园站，终点为上冲车辆段西侧的上冲站，包括梅华路改造工程（市政配套）、现代有轨电车两部分，概算总投资22.9亿元（不含管线迁移）。建设内容主要涉及14个有轨电车车站、9个人行地道、1座车行下穿隧道、1个车辆基地、12辆有轨电车等。

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