T3A航站楼核心区域的地下工程将完工

重庆江北机场扩建工程的重要组成部分，东航站区T3A航站楼建设已取得重大突破，预计春节前，T3A航站楼核心区域的地下工程将完工，预计2015年6月基本完工，年底投入使用。此外，第三跑道工程也在稳步推进，与东航站区配套的综合交通枢纽也在规划建设中。

　　T3A航站楼“亮出身板”
　
整个机场扩建工程包括53万平方米的T3A航站楼、30万平方米的综合交通枢纽、3800米长的第三跑道及滑行道、80万平方米的停机坪（可新增停机位94个）。此外，还有10万平方米的北货运区、20万平米的东工作区及空管、油料等配套设施。
T3A航站楼已经吊装了几十根钢柱，更多的钢柱还在吊装中。预计在明年春节前，T3A航站楼核心区域的地下工程完成。整个地下工程包括行李系统、仪器设备区、大型停车场、连接航站楼间的自动火车通道等。

换乘枢纽配有4689个停车位

与东航站区相配套的综合交通枢纽也在规划建设中，包括了地下28米的城际铁路，地下18米的地铁，以及地下10米的停车场等。整个枢纽集铁路、公路、轻轨、公交为一体，让旅客实现航空、长途汽车、地铁、城际铁路间的“零距离”换乘。
　　届时，轨道3号线、轨道10号线、城际铁路等3条铁路均进入机场。此外，东航站区规划有“三横四纵”的交通网络。“三纵”是指外环高速、319国道机场改道段、机场南联络道，它们形成机场东西向通道；四条横线包括210国道机场路、第二机场高速、渝邻高速、机场北通道，它们将形成机场南北向通道。这些线路均可进入机场。
　　今后，东航站区还将在T2、T3A、T3B这三个航站楼间建起旅客捷运系统（APM），实现不同方向、不同方式和不同航站楼之间的客流相互间快速、高效转换，最大程度方便旅客乘机和快速进出机场。
整个换乘区域还有4689个停车位，停车场内还专门建有反向寻车系统，采用视频车牌识别技术，旅客只需在查询终端输入自己的车牌号，就可以查询到车辆的准确位置，旅客最近停车站距离交通换乘中心只有216米。此外，托运行李自助值机系统也会在这里使用，将大大降低旅客排队值机的时间。