三号线运营组织进行优化调整

　为了缓解客流压力，保证乘客便捷出行。三号线自2011年9月29日两路口至鸳鸯段开通试运营以来，轨道集团已对三号线运营组织进行了15次大调整、30余次小的优化调整。

　　候车时间缩短了

　　在重庆渝中区两路口或重庆江北区观音桥上班的市民也许还记得，两年前，当两路口至鸳鸯段开通试运营时，等车是件苦闷的事：全线才9列车，即便是高峰时段，每班车最少也得等8分钟。
　　不仅如此，列车早上7点半开班，晚上8点半收班。后来，园博园-长福路段开通试运营，运营时间改为早上6点半至晚上10点半，11列车上线运行。但是，在一些特定节假日，收班仍然太早。轨道集团迅速反应。2011年12月24日平安夜，数万年轻人在解放碑、观音桥等商圈狂欢派对。轨道集团将三号线收班时间延长至次日凌晨1点，14列车运行，开通区段最小间隔6分钟。12月31日，元旦前夕，三号线运营时间延长至次日凌晨零点30分。
　　目前，三号线上线列车增至43列。其中，四公里-郑家院子早高峰最短发车间隔缩短为3分钟。

　　载客能力增加了

　　2011年底，随着二塘-两路口段、长福路-重庆江北机场段开通试运营，三号线全长达到39公里，共有29个车站。虽然出行重庆江北机场方便了，也迎来了新问题：南坪和重庆渝北两路方向客流叠加到轻轨三号线，列车数量仍然无法满足。
　　为了缓解这一问题，市轨道集团对三号线首次采用大小交路运营组织方式，即长短线路交替运行。其中，二塘-重庆江北机场为大交路，四公里-龙头寺为小交路，17列车上线，四公里-龙头寺间最小间隔6分钟。
　　今年7月22日，八一隧道、向阳隧道大修。轨道集团调整3个交路，43列车上线运行。其中，四公里至郑家院子区间每小时将增加开行列车3班次，列车发车间隔缩短为3分钟，载客能力增加3000多人次，增幅18%。鱼洞至九公里发车间隔缩短为12分钟，九公里至四公里和龙头寺至重庆江北机场缩短为6分钟。

　　停车换乘方便了

　　轨道集团开设P+R停车场（停车换乘），市民可以在早上驾车停进P+R停车场，然后换乘地铁抵达工作单位，下班后再坐地铁到达停车场，驾车回家。
　　三号线鱼洞-重庆江北机场段，共设有7座车站P+R停车场，分别为童家院子站、嘉州路站、鸳鸯站、岔路口站、大山村站、金竹站、鱼洞站。
　　目前，童家院子站已对外开放，供市民免费使用，其他车站将陆续开通。

　　小站台要扩容了

　　以前，经常搭乘三号线的市民反映，牛角沱、观音桥站太小了。市轨道集团表示，尽快扩站。年内，道角车辆段投入使用后，三号线将达到47列车上线。下一步，三号线6辆编组列车有望扩编为8辆编组，运力更大。
　　今年10月开工建设的环线，将横跨三北地区。未来的10号线南段、9号线通车后，也将分散三号线客流，从根本上解决三号线拥挤矛盾。