象山交警大队创新车驾管理工作模式，做实做强交管基层基础工作

为进一步加强重点车辆驾驶人管控，象山交警大队结合本县交管工作实际，在理清交管部门与客货运企业（包括车队），与重点车辆车主、与重点驾驶人三者关系前提下，以客货运企业为管理单位，以重点车辆为管理落脚点，以重点驾驶人为安全管理工作目标，创新车驾管理工作模式，对客货运重点驾驶人实行分层次动态管理，做实做强交管基层基础工作，切实把好交通安全源头管理关。
一、全面排摸底数，完善重点车辆及驾驶人信息。根据上级公安机关加强重点车辆和驾驶人管理的工作要求，结合辖区实际，积极会同相关部门开展对客货运等重点车辆和驾驶人的排查，全面摸清底数和基本情况，并定期复核。排摸对象为卧铺客车、公路客车、旅游客车、校车、企业自备接送车、危险化学品运输车辆、工程车以及个人所有的非营运大、中型客车；外省籍常驻本地从事客货运输的客车、货车、工程运输车、农用车等。
二、合理划分层次，实行重点驾驶人层次动态管理。在全面排摸清底数基础上，交警中队专管民警对照大队《客运、危险化学品运输企业民警联系制度》、《客货运（工程车）驾驶人分层次动态管理工作意见》，深入客货运企业、车队，通过客货运企业、车队负责人及安全管理员的访问，抽查部分车辆、驾驶人的相关情况，科技手段，以及日常工作中发现掌控情况等方面，按照三层次的划分标准，对辖区内的客货运（工程车）驾驶人进行层次划分归类，并严格按照分层次动态管理工作意见填写客货运（工程车）驾驶人分层次管理列管表，纳入我工作视线进行列管，并落实相应列管措施，建立相关工作档案。其中一层次驾驶人范围为：1、发生交通事故负主要责任的，重大交通事故同责以上的；2、一记分周期内有两次以上违法未及时处理的；3、客运车辆驾驶人两年内因有超载、超员、疲劳驾驶等严重交通违法行为被查处的；4、有吸毒行为或前科的；5、有其他违法行为曾被司法机关查得的；6、一记分周期内驾驶客货运（工程车）有超速违法行为被查获的。
三、落实工作措施，建立重点驾驶人长效管理机制。在明确各层次对象基础上，对于不同层次的重点驾驶人实行不同的管理措施，其中一层次对象必须做到：一次当面接触谈话，全面了解工作对象的家庭、经济、爱好、违法历史情况及发生事故情况、驾驶工作经历，本人对驾驶安全的认识等内容，并将谈话材料归入该对象个人档；成立一个列管联系小组，由专管民警及部位（车队）负责人组成，定时掌握了解该对象日常工作动态，及时发现其违法情况及苗头，进行针对性的约谈教育，对于纳入一层次管理的重点驾驶人一旦发现严重违法行为的必须进行一次约谈；建立一份档案，对于一层次重点驾驶人必须做到一人一档，内容包含审批表、首次谈话材料、照片、驾驶证资料等，同时结合每月一次的接触工作记录，及时完善更新档案内容。大队根据档案结合实地抽查的办法对专管民警的管理工作进行考评。二层次对象为纳入我工作视线对象，在完善企业（车队）档案的同时，进行对二层次重点驾驶人分类建档，专管民警每月对二层次重点驾驶人驾驶车辆、年检年审、违法行为等情况重点进行现场及上机查验，及时掌握其动态信息。
同时，专管民警结合五进工作、事故预防、秩序管理等工作，按照企业民警联系制度要求，深入客货运企业（车队），督促企业（车队）责任人开展对内部全体重点驾驶人的安全管理和教育工作，建立客货运（工程车）驾驶人分层次动态管理工作长效机制。