一分钟驶入一辆大货车
时间:9月1日早上8点左右
地点:二郎立交
带着一长溜黑烟“尾巴”，一辆白色大型水泥罐车呼啸着从内环快速路二郎立交飞驰而过。为避免黑烟,不少车辆都放慢了速度,远远跟在水泥车后面。
由于车速太快，未能看清其挡风玻璃上是否贴有环保标识,但从其排出的黑烟判断,应该是一辆黄标车。
一分钟后，一辆蓝色满载货物的大货车又映入眼帘,可能是货物过多,大货车开得摇摇晃晃，车子不时还会抖一下,排出一溜黑烟,让人不得不捂住了口鼻。
重庆市将在内环快速路的部分路段设点堵查违规黄标车。其中,从9月1日到9月30日,对限行时段驶入主城区的黄标车，将以教育为主;从10月1日到12月30日,对违规行驶的黄标车将按下线处罚;从明年1月1日,对违规行驶的黄标车将严处。
黄标车限行标识，也将于近日陆续设置在各路段上,以提醒黄标车司机注意。
“对黄标车限行，主要是为了改善城市空气质量。”重庆市机动车排气污染管理中心总工程师刘亚飞说,黄标车排放的污染物明显高于绿标车,以汽油车为例,1辆黄标车的污染物排放量,相当于同排量的14辆国Ⅲ标准或28辆国Ⅳ标准绿标车的污染物排放量的总和。
在此，＠重庆交通 呼吁黄标车主能自觉遵守限行政策，自觉提前淘汰，还广大市民一个良好的生活环境。
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回收企业称市民咨询电话比平时增两成
9月1日是我市黄标车提前淘汰奖励补贴政策实施的第一天,打电话前来咨询的车主比平时增加了两成左右,但尚未有人将车交给回收企业。
从9月1日起,提前淘汰黄标车的车主,最高可享受1.8万元补贴。按流程,车主要先将车辆交售给报废汽车回收拆解企业,回收企业向车主出具《报废汽车回收证明》、《机动车注销证明》。然后,每季度第一个月的25日前,车主到各区行政服务中心设立的黄标车提前淘汰联合服务窗口办理申领手续,并提供相关材料。经审批后,补贴就会拨付至机动车所有人或单位的指定账户。
“我们今天已经接到了20多个咨询电话了,比平时多了两成多。”重庆三北报废汽车回收有限公司工作人员说,其中大部分都是来咨询报废车子后能领多少补贴和具体流程的,不过,尚未接到提前淘汰的黄标车。
在主城其他几家回收企业,情形也与三北公司差不多。据业内人士透露,目前,相当一部分车主仍持观望态度,但随着黄标车限行政策的推行,提前淘汰不失为黄标车的一条出路。
