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根据省港航局统一部署，从8月12日起，湖州航区正式启动老旧运输船舶提前拆解淘汰摸底调查工作，至8月底共有2095艘船舶参加意向调查，占应调查船舶总数的74.2%。其中：愿意拆解1673艘、22.7万总吨，不愿意拆解199艘，不一定拆解223艘，调查工作已于8月31日结束。 为推进建设“畅通、高效、平安、绿色”现代化内河水运体系，交通运输部、财政部于8月11日公布了《“十二五”期推进全国内河船型标准化工作实施方案》，决定自2013年10月1日起，在全国范围内推行内河船型标准化工程，由中央与地方财政共同筹集专项资金，用于引导船型标准化和提前淘汰老旧运输船舶。凡船龄在13年及以上（即2000年12月31日前建成）的老旧船舶或船龄在13年以内但吨位在200总吨以下的小型船舶，船舶证书齐全有效，愿意提前拆解的政府将给予一定的拆解补助，在2013-2015年分三年实施。 据统计，湖州航区船龄在13年及以上老旧船舶654艘、7.74万总吨，船龄在13年以内但吨位在200总吨以下的小型船舶2168艘、28.57万总吨，老旧运输船舶总数达到2822艘、36.31万总吨。老旧运输船舶数量大，摸底调查时间紧、任务重，湖州港航部门采取有力措施，扎实推进摸底调查工作。第一时间印刷了《湖州市推行内河船型标准化工程摸底调查告知书》、《浙江省内河船舶拆解及拆解后新建意向调查表》各2000份，下发各县（区）港航局;在各乡镇和基层站所、办证窗口醒目位置张贴《摸底调查告知书》，并通过电视、港航短信、专人电话通知、走访水运企业等方式告知船户，督促船主第一时间到辖区港航管理检查站做好拆解意向登记；在全航区14个基层港航管理检查站专门设点，落实接受咨询、摸底调查、申请登记等工作，最大限度方便船主办理登记手续。 下阶段，市港航局将根据上级要求，一是成立工作领导小组和工作机构，加强组织领导和协调，保证必要的人力、物力投入，确保此项工作顺利推进；二是要求运管、海事、船检等部门各司其职，强化监督管理，做好相关政策法规、标准规范的执行和落实；三是在交通运输部、财政部出台《补贴资金管理办法》和省厅明确具体的工作方案、定点拆解船厂名录后，分年度推进内河船型标准化工程。 |
