市运管局有效推进湖州内河集装箱运输发展

今年前三季度，我市内河集装箱运输发展形势喜人。1—9月份，安吉川达物流有限公司共完成集装箱运输量62092标箱，同比增长125.8%，其中出港29992标箱，进港32100标箱，尤其是三季度增长幅度最快，9月份单月运输量还突破了9000标箱。这主要是得益于三个方面：
一是政府出台政策激发发展动力。2011年，市港航部门完成了《湖州市加快内河集装箱运输发展研究》课题，上报到市政府和上级有关主管部门，同时报送各县人民政府，进一步争取各级政府对内河集装箱运输发展的政策支持。去年2月，安吉县人民政府又出台了《关于加快推进现代物流业发展若干政策的意见》，明确了集装箱运输企业主营收入、信息平台建设、运力发展、承运重箱量等方面的财政、金融支持及奖励扶持政策，激发了集装箱内支线发展动力，有效推进湖州内河集装箱运输发展，
二是行业管理部门有效服务企业。积极发挥港航部门的行业管理职能，促成部海事局调整部分内河水域集装箱船舶最低安全配员标准，并在海事监管、船舶检验、审核发证等环节上给予集装箱运输企业大力支持; 有效解决了安吉川达物流有限公司40余名船员航行上海吴淞口至外高桥航线的航行资质问题。同时，走访上海组合港、上海市交港局和上港集团，积极向上海市交通运输和港口局港航发展研究中心开展的《长三角内河集装箱运输重点航线市场培育》课题组建言献策，争取上海集装箱集疏运基地落户湖州港区。
三是积极开拓市场强化双边运输。近年来，安吉川达物流有限公司深挖内河集装箱运输发展潜力，不断巩固与上海国际港务集团战略伙伴关系，运输效益显著提高。目前，该公司以上海港为水水中转平台，签约合作的远洋干线船公司已达18家；同时还依托安吉县竹制品、椅业、医疗敷带等特色产业外贸集装箱生成量大的独特优势，积极与杭州临安、富阳等周边外贸进口企业开展业务洽谈，全面拓展进出口货源，吸引更多的外贸企业弃陆走水，确保出港箱源充足，而杭州富阳永泰纸业有限公司等4家外贸进口企业的废纸则解决了该公司的进港箱源，使集装箱箱源稳中有增，双边运输效益明显提高。
随着安吉川达物流有限公司集装箱运输业务的迅猛发展，周边地区企业开辟内河集装箱运输业务的积极性也被带动了起来。目前，我市内河集装箱运输发展已呈现多面开花的态势。在港航部门的牵线搭桥下，湖州鑫达物流有限公司已与上海汉升国际物流有限公司合作经营南浔—上海内贸集装箱业务，8月底第一艘装载卷钢的集装箱船舶已驶往上海；长兴捷通物流码头与嘉兴港达成合作意向，从嘉兴市嘉康运输有限公司租船从事内贸集装箱运输业务；而长兴综合物流园区已经省发改委立项批准，建设10个500吨级泊位（其中2个多用途泊位），目前已进入初步设计阶段；德清多功能港区项目也经德清县发改委批准立项，设计年吞吐能力250万吨，其中集装箱16万TEU，10月份动工建设。至此，我市内河集装箱运输发展已由安吉逐步辐射至长兴、德清和市本级，前景十分广阔。