富春江船闸改造一期完成围堰施工，为下半年汛后的施工打下基础

日前，富春江船闸扩建改造工程一期围堰在今年汛期前顺利完工，为接下来进入船闸主体永久性工程施工奠定了坚实的基础。浙江省交通运输厅对该工程进展表示祝贺，对地方党委政府及参建各方所付出的努力表示肯定。
　　“富春江船闸扩建工程是破解钱塘江中上游航运瓶颈、实现钱塘江水运复兴的关键工程，是全省水运工程的重点项目，该项目技术难度高，社会影响广，建设意义重大。围堰工程的快速、安全、顺利完成，也为全省在建工程树立了良好的榜样。”省交通运输厅有关处室负责人表示，围堰工程是项目的节点、难点工程，也是整个富春江船闸扩建改造工程的安全屏障，是保障船闸主体工程顺利施工的关键。
　　据悉，已完成的一期围堰为过流围堰，围堰上游采用新建浮式检修门作挡水围堰，主体围堰采用土石方结构，过流标准为十年一遇洪水。截至目前，一期围堰完成土石方填筑近30万方，总长为1548米，包括顶冲段围堰、纵向围堰、唐家洲、下游横向围堰4个部分。
　　由于围堰施工得看老天爷脸色，而且富春江电厂大坝就在围堰边上，不定期地发电放水使得施工环境更加变幻莫测，负责施工建设的中交二航局项目部一位工程师告诉记者，他做过很多工程，但像这样瞬间水位变化这么快的情况还是第一次碰到。
　　工期紧、难度大，使得围堰工程成为难啃的“硬骨头”，为了早日建成围堰安全度汛，建设者们想尽办法合理安排工程的进度。
　　春节期间参建三方200多人坚持在工地，整个围堰施工24小时轮班作业，后半夜水位比较浅的情况下做下部结构，白天与上半夜水位高的时候做上部结构。此外，将围堰的防护和防渗施工相互衔接，做到平行施工但互不干扰，同时做好施工人员的生活保障，比如每天晚上安排供应热点心。
　　征地和施工用地也是该项目的一大难点，在当地县委县政府和交通主管部门的努力下，分步解决了相关土地征迁遗留问题。
　　记者了解到，汛期即将来到，富春江船闸施工将根据天气和水位情况，在确保防汛安全情况下，充分利用汛期无洪水的时间，开展船闸主体工程基坑抽水、爆破开挖、老闸拆除和加固、上下游导航墙基础等各项工作，为下半年汛后的高强度施工打下基础。