一是严把营运车辆市场准入关。抓源头，强化市场准入，切实加强安全生产检查。组织专业技术人员对运输车辆进行专项检查，杜绝技术状况不合格车辆、超员车辆的车辆出行营运载客。保障营运车辆处于良好的安全技术状态。加强对客运车辆的技术检测，特别是加大对长途客运班车和城乡短途客运班车的安全监管力度，严格执行长途客运车辆驾驶员停车换人、落地休息等制度。
二是严把驾驶员文明素质关。集中时间、力量，深入企业对驾驶员进行安全教育，通过广泛开展宣传教育活动，严格落实从业人员岗前培训制度和定期培训制度，切实提高客运经营者安全责任意识、服务水平；加强客运站的监管，严厉打击无证经营的黑车，杜绝强行超车、超速、超员行驶等违章行为。
三是严把行车安全关。提高客运车辆安全运营指数，切实加大企业安全隐患排查力度，按照“横向到边，纵向到底”的要求，建立完善环环相扣的安全生产管理制度和安全生产防范长效机制，促进安全生产工作制度化、规范化、科学化。针对当前存在的薄弱环节和问题，及时整改并将行车安全措施落到实处，特别加强在雨雪、冰冻、严寒等恶劣天气下的安全措施，认真履行“三关一监督”职责，突出监管重点，严格落实“三不进站，五不出站”等制度规定，坚决纠正“三超一疲劳”违章行为；督促企业合理安排车次，严格执行长途客车凌晨2时至5时停止营运的规定，认真落实客运企业“一带一速一平台一防护”严管制度。督促运输企业做好行车安全工作，强化对夜间GPS监控的监督检查，对超速的驾驶员要及时提醒纠正并坚决处罚，必要时停止运营。
四是严把道路运输市场秩序关。扎实开展“安全生产月”活动和“打非”专项行动。对从事道路客运、货运、危险品运输和客运站、客运车辆及营运驾驶员等进行隐患排查治理，并采取更加严密的组织方式，更加有力的打击措施，更加严格的监管手段，严厉打击非法违法经营行为，确保“安全生产月”活动和“打非”专项行动取得实效。
