龙泉市交通运输局抓紧时间进行机电、通风设施安装等附属工程

“水稳基层施工就剩最后30米了，干完这些活，就可以全线铺设沥青路面。”近日，走进53省道龙泉至八都公路改建工程（二期）施工现场，笔者看到工程车来回开动，搅拌机“卖力”滚动，一幕幕建设景象让笔者感受到了项目攻坚的热火朝天。
53省道龙泉至八都公路改建工程是浙江省、丽水市重点工程，路线全长16.85公里，项目分两期实施，采用二级公路标准建设，设计速度为60公里/小时，路基宽12米，路面宽9米。其中二期工程全长约8.5公里，起点为上凉亭，终点为源坑，经里下畈、牛头岭隧道、新岭隧道。
项目指挥部工作人员向笔者介绍，二期改建工程施工前期遇到不少困难，2012年开展的“项目双进攻坚年”活动刮起了项目攻坚东风，二期改建工程乘“风”推进，施工速度明显加快，预计今年1月下旬将完成主体工程，春节前将抓紧时间进行机电、通风设施安装等附属工程。
带着红色安全帽，身上衣服满是尘埃，专注地在现场指挥着，这就是项目经理部生产副经理耿志兵。他告诉笔者，最后30米的水稳基层施工结束后，就可以全线铺设沥青路面，这意味着工程即将建设完成。“施工人员早晨7时左右到工地，晚上近12时才离开，忙起来的时候，甚至来得更早、走得更晚，一日三餐都在工地上解决。”耿志兵说，这是全体工程人员加班加点进行项目建设的写照。既要赶进度，又要保证质量，在施工过程中，项目经理部通过加强工程质量监管、人员安全教育培训等，确保顺利完成节点任务。
项目总工程师毛锦波介绍，在“项目双进攻坚年”活动的带动下，项目经理部开展了劳动立功竞赛、安全生产知识竞赛等多项活动，鼓舞施工人员士气，增强团队凝聚力，推动了工程建设，整个工程近70%的工作量是在2012年完成的。“工程在哪，我们就在哪，这是工作职责。”这一年来，工程进度大幅加快，工人们几乎把时间都用在了项目建设上。回家过春节，和家人好好聚聚，成了工地上每一个人的期待。
长460米的牛头岭隧道和1685米的新岭隧道目前已贯通。在项目经理部工作人员的陪同下，笔者乘车通过了新岭隧道，短短几分钟，就到达了工程终点源坑。一路行来，给笔者的感觉是路直了，去八都也不用再害怕晕车。毛锦波对笔者说，工程建成后，从龙泉到八都的距离将缩短5公里左右，来往车辆也不需要绕那么多弯道了。(龙泉市交通运输局 俞慧）