■佛山西站施工现场。珠江时报记者/訚洪 摄
广佛都市网讯 珠江时报（记者/程虹 通讯员/黄毅雄）佛山西站片区一座横跨桂丹路的特大桥建设已经启动，施工方正在桂丹路南侧进行路桥基坑钢筋铺设，北侧还在平整土地。昨日，区人大召开常委会主任会议，并组织部分人大代表实地视察佛山西站片区（枢纽新城）的建设情况。
根据规划，引入佛山西站的轨道线路共8条，包括贵广铁路、南广铁路等，建成后将成为广州、佛山重要的轨道交通枢纽节点，与广州、广州东、广州南和广州北铁路客运站共同形成广州铁路客运枢纽“四主一辅”新格局。
200亩土地
拟建回迁安置房
昨日，与会人员一行来到桂丹路白沙桥段附近实地视察。今年2月，这里率先启动了佛山西站西咽喉区一座跨桂丹路特大桥主桥和连接线的建设。
在现场，巨大的路桥基坑内钢筋铺设已见雏形，旁边还有不少大型挖掘机在平整土地。据了解，该工程横跨桂丹路，桥长约160米、宽约23米，建成后将铺设4条轨道，成为贵广、南广两条高铁四轨道接入佛山西站的控制性工程。
为顺利推进佛山西站的建设工作，佛山西站建设管理局去年成立，统筹协调佛山西站及周边地区的建设。今年5月《佛山市南海区人民政府关于佛山西站片区征地拆迁的通告》发布，明确征地拆迁范围为佛山一环西线以东，桂丹路以北，科技路—广佛新干线路以南，佛山机场以西的区域，涉及芦塘、上柏、招大、白沙村、塘头5个居委会。截止9月10日，已完成征地545亩，占总体征地量的52.66%。
此外，《佛山西站片区（枢纽新城）住宅类房屋征拆补偿安置方案》也已经制定，根据方案，将选取招大村200亩土地用作回迁安置房建设，方案目前正在征询意见。
餐厨垃圾处理厂
2015年投入使用
昨日，与会人员还来到南海绿电再生能源有限公司，了解南海区餐厨垃圾处理工作的情况汇报。
目前，南海区餐厨垃圾处理厂已选址在南海区固废产业园区内（南海区狮山林场大榄分场），占地面积约33.3亩，该项目计划于2013年动工建设，预计2014年建成，2015年投入使用。
餐厨垃圾处理厂建成后，每天能处理餐厨垃圾300吨，废弃油脂30吨。服务范围为南海区的7个镇（街道），主要服务对象为南海区范围内的餐馆、酒店、企事业单位饭堂、学校饭堂等单位产生的餐厨垃圾。
“餐厨垃圾处理厂使垃圾变废为宝，实现可持续发展，但这项工作的顺利推进还是要靠企业、市民的全力配合，从垃圾分类做起。”区人大代表邓裕章说。
