拥有6年驾龄的王召军是市区一家机关单位的司机,得知该消息后,他的第一反应就是开车压力大了,到处都是监控,司机开车自然会特别小心。富达出租车公司的司机何伟延认为增加电子警察能缓解城区的交通堵塞。他开出租车15年了,零交通事故,且多次获得优秀驾驶员称号,多年开车最让他头疼的交通违法行为就是车辆随意变道和调头。
“古槐路济宁一中门口等地常出现随意调头的情况,拐不好就堵车。”何伟延说,电子警察能加大管理力度,大家都遵章开车,道路自然就畅通了。
此外,这次在北外环与济安桥路西公交公司西侧、诗仙路文博城大门东侧等车少、路况好的7处地点也设置了卡口,并同步安装限速牌,减少超速事故的发生。
据市交警支队指挥中心民警艾勇介绍,“建设完善城区道路电子警察、视频监控、智能信号机、交通诱导屏等交通设施”是2013年济宁市为民十件实事之一,此次安装电子警察和卡口等设备,是济宁市构建智能化交通体系一期工程。“这也是为了迎接省运会而加紧进行的。”除能加大对随意变道、闯红灯、不系安全带等交通违法行为的管理,电子警察还可缓解警力不足。
艾勇介绍,近几年城区交通压力加大,截止到2012年年底,全市机动车保有量突破113万辆,其中汽车达到57万辆。为破难题、治拥堵,济宁市公安局多次出台《关于调整市区行车路线的通告》,通过科技强警解决警力不足难题。“通过视频监控,可以根据情况跨区调配警力。”7月4日大雨那天,太白路和火炬路口交通堵塞,交警队通过监控直接从别处调配警力过去,迅速化解了堵塞。下一步这些电子警察也会纳入“天网”工程,为治安管理提供帮助。
为让市民了解新增电子警察的情况,交警支队通过广播、电视、报纸、微博等手段告知。“智能化交通的第一步就是要把框架搭建起来,目前大路口基本都安装了电子警察,下一步将会在小路口也逐渐设置。”艾勇说,不过电子警察只是辅助作用,最主要的还是要提高遵章出行的意识。
