112也将进行线路优化。记者龙成通摄
本报讯 （记者李传智、赵冬芹）昨日，市交通运输局发布的《关于公开征求中心城区公共交通线网功能优化方案意见的公告》（以下简称《公告》）引发市民的热议。其中，112路要成为一条只走汾江路的直线公交，135路却要绕行汾宁古道，这使得它们成为最受关注的两条公交线。
公告“火”了两条线 市民建议：
112路沿汾江路直行，真的可以有？
几年以前就有人在呼唤“直线公交”
2009年前，南海区曾考虑过建设BRT，这使得不少居民对一条公交线一路走到底、不兜弯路绕远路产生了向往。2010年，佛山正式实施限摩，市民代表与市、区交通部门的互动交流中，也多次反映佛山的公交太绕路，使得他们的乘车时间增加。这样的呼声在近年来的本地交通论坛上、市区两会上都被提出。
这次征求意见《公告》中，交通部门第一次计划在中心城区只走一条路的示范干线：112路公交车。据了解，目前的112路公交车沿途经过文昌路、汾江路、人民路、卫国路、祖庙路，其中汾江路的行车距离占到了全程的三分之二左右。经过调研，交通部门发现该线路若优化成为只走汾江路的“直线公交”是合理可行的，且也有希望打造成为一条示范干线。
记者调查:112路“直着走” 乘客并不全点赞
昨日，记者从佛山火车站搭上112路公交后进行了体验调查发现，在其绕行的祖庙站、百花广场站等，客流量不算很大，一趟班次大约上来10~20人次，其客流量最大的是在佛山火车站和佛山汽车站，客流多为需要通过112路公交，到中心城区换乘其他交通枢纽的乘客。
在佛山现有公交线路中，112路公交站也是途经广佛地铁站点较多的一个（共计3个），算得上一条地铁接驳公交线。
112路要“一路走到底”？“我在季华园上班，112只走汾江路，从佛山老城区到季华园的‘汾江南站’，一路只途经七八个站，20分钟就能到了，很快很方便。”市民阿星听闻后兴奋不已。
常到旋宫酒店喝茶的品姨就郁闷了，“我住在佛山汽车站附近，如果112路公交只走汾江路，那我就得提前2个站下车，得多走约800米，太累了。”
一群上班族称：“交通部门本应选取一条绕行、兜圈最大的公交来优化成直线公交，选一条只绕行几百米的112路公交车，不太合适。我们到祖庙上班怎么办？到百花广场购物怎么办？”
近年来汾江路已日趋拥堵，它的行车速度未必就能快起来；其次取消绕行还可能带来沿途站点客流不均的问题。
让公交“直着走”，你说行不行？
专家：若设公交专用道就可行
推出这样一条直线示范干线，真的可行吗？佛山科技学院道路与工程设计研究所所长曾小明表示，112路公交直行汾江路的规划具有一定的可行性。
“汾江路作为中心城区的主要南北通行道路，一直以来都没有一条完整的直行线路。”曾小明表示，在广佛地铁开通之后，汾江路沿线新增了不少写字楼、住宅等，市民日常交通的通行需求有所增加。就目前的情况来看，汾江路开通直行线路，是可以尝试的。112路公交直行汾江路之后，将会为汾江路全路段提速。
曾小明介绍，像北京长安街、广州东风东路等，都是城市主要干道，也都配备了直行公交线路。那么汾江路具备直行公交的调整条件吗？对此，曾小明透露，目前禅城区交通部门也正在对汾江路的公交专用道进行调研。“现在汾江路的公交车和摩托车都在同一条车道上行驶，随着摩托车的逐渐减少和淘汰，汾江路设置公交车专用道的可行性也增加。”一旦公交专用道建成，汾江路的公交线路全面提速的可行性非常高。
公交监督员：改直行需其余线路补充
市公交监督员、市民代表高焕好认为，112路公交车直行汾江路，应该建立在不影响原本沿线居民出行的基础上。“市民从澜石出发，进入汾江路之后，也需要有接驳线路进入祖庙路。如果能够做好相关的配套工作，112路直行可以让汾江路沿线的市民更加便利，对市民来说是好消息。”
“交通部门可能是从112路绕行范围小，优化成为直线后影响不大，这一出发点来考虑的。”另一位不愿透露姓名的公交监督员认为，“‘直线公交’只是为了吸引更多的市民公交出行，扩大公交与私家车、地铁等出行方式的竞争优势。但公交‘直着走’不是越多越好，如大量公交直着走，很多小区、办公区就可能成为盲区，更不利出行。”
135路
要压过石板路步行街？
135路要走汾宁古道？且慢！
昨日，市民在关注112路的同时，在这次发布的《公告》中，还热议了同样列入优化计划的135路公交线。
市民和网友在对比这条线路调整变化时发现，调整后的135路公交车，将行驶汾宁路。这样一来，围蔽多年的汾宁古道终于可以还路于民。但在许多人看来，这并不是件好事。一来，汾宁古道前期通过改造，已建成石板路步行街；二来，沿路有大量的老房屋和文物古屋。许多市民担心，轰隆隆驶过的公交车会将汾宁古道的石板路压坏，噪音也会影响沿线的建筑物。
对此，公交监督员高焕好也提出了一些异议。“从东方广场到富民路这一路段很短，但是中间隔着汾宁古道，完全没有必要。”她提出，汾宁古道的青石板路当时花了不少钱进行建设，如今公交在上面行驶，不但浪费，路面也不一定适合车辆行驶。汾宁古道更适合商业街运作，市民在永安路站下车更加合适。针对市民对135路优化存在的问题，佛山市交通部门表示，目前仍处在征求意见阶段，将会收集各方意见再作优化调整。
