南海公共自行车系统。 图/记者张宇杰
南海区交通部门昨回应公共自行车流失过半的消息 实际丢车累计2476辆
总投放量：自2010年8月起，南海共分6批次投放了9000辆公共自行车。
失车：2476辆
正常运营：5662辆
损坏待修：265辆
报废：99辆
丢失已赔：498辆
寻回车辆：已寻回沥桂公共自行车710辆
维修车辆：每周需要维修的自行车达到700多车次
广州日报讯 记者记者李传智、赵冬芹报道：同在今年7月，两则报道让佛山街坊们看得“大跌眼镜”。佛山被曝称南海公共自行车运营3年流失过半，而与其毗邻的中山市，运营两年仅丢了18辆车。昨日，南海区交通部门通过本报就此事作出回应并透露最新数据：运营满3年的南海公共自行车，累计有2476辆沥桂自行车被盗，占沥桂公共自行车总数的27.5%。
致歉：原统计结果提法“有失偏颇”
上月，南海交通部门邀请了规划修编单位开展《南海区公共交通规划修编研究(2012-2020)》（下称《规划修编》）制订工作，定稿前在“南海区环境运输和城市管理局交通运输公众网”向公众征求意见。在这份征求意见稿中提到，“南海区现在运营的公共自行车数在3000辆左右，累计投入9000辆，流失过半。按照公布的流失率2/3来计算，两年来南海的公共自行车流失量达到了6000辆。”
而在这一问题被媒体报道后不久，中山市又传来新闻称，该市运营了两年的公共自行车，仅丢失了18辆车。前后一比较，引起了许多市民的关注和热议：“南海区公共自行车的流失率未免也太高，太悬殊了。”
对此，南海区交通部门通过本报回应，在此次发布的《规划修编》中提到的南海区现在运营车辆为3000辆左右（按3月份调查日统计），实际上为规划修编单位在统计口径上的误差，即统计人员只统计了沥桂自行车在南海区范围内运营的车辆，并没有统计沥桂自行车在禅城区或东平新区中运营的数量，且有相当比例流向禅城区、佛山新城区域的沥桂公共自行车没有统计在内。
另外，该文本中“流失率”的提法有失偏颇，“流失率”为被盗车辆占所有投放车辆的比例，不应涵盖报废、损坏以及市民因各种原因遗失但已作出补偿等车辆。为此，南海交通部门已督促规划修编单位更正，并对造成的公众误解深表歉意。
“真相”也惊人：流失率近三成
那么，运营了3年后，南海公共自行车实际上被盗了多少辆呢？昨日，据南海区交通部门介绍，自2010年8月起，南海共分6批次投放了9000辆公共自行车，其中桂城累计投放了7000辆，大沥累计投放了2000辆，由佛山市南海区桂城天政城市管理运营有限公司（简称“天政公司”）统一运营。
经进一步核实，目前，桂城、大沥两镇（街道）实际正常投入运营的公共自行车数量5662辆，其中有近750辆作为应急储备、工作车辆和信息采集车辆使用；另外目前损坏待维修的公共自行车265辆，退出运营需报废的自行车99辆，还有约498辆由于市民原因丢失但已向天政公司做出赔偿的，对于这部分车辆，天政公司已有计划在近期进行重置更新。
综上所述，实际上真正流失的公共自行车的确实数为2476辆，约占沥桂自行车总数的27.5%，投入运营近三年来，沥桂公共自行车每年的流失率约为9.2%。交通部门坦言，根据上述的统计，南海区公共自行车的流失率仍然较高。
记者调查
管理方：丢车原因多为“有借不还”
对于这次的最新统计，沥桂公共自行车运营单位天政公司有关负责人表示，市民从“2476辆”这个数据中可能会以为这些车全部是不法分子偷走的，而实际上，失车中最多的是“借了不还”。依照该公司的做法，一旦发现有公共自行车借出10天后没有归还，公司便有专人联系当时的持卡借车人，劝其还车。
不过，“很多时候我们致电借车人，对方都说‘卡里的200多元押金我不要了，车我自己留着’”。该负责人表示无奈。另外一部分失车则是因为有的借车人的卡丢失了，被其他人捡到后就借车走了；还有一些人是因为还车的时候没还好，给后来的借车人有机可乘，伺机拿走了车，没有归还。
“真正被不法分子偷走的案例并不是很多。”据天政公司介绍，前阵子，在大沥一个公共自行车站点，有不法分子用工具偷走了六七辆公共自行车，骑完后便丢到河涌里。后来，天政公司报了案，警方也抓到了嫌疑人，并予以处罚。天政公司负责人希望通过本报提出倡议：“公共自行车属于公共财物，市民借了车后应有借有还，不应图自己方便而占为己有。
高流失率困扰运营
在流失率方面，交通部门介绍，自公共自行车开通以来，盗窃锁止器上的自行车现象屡有发生，运营公司也多次从监控中发现情况并及时报警，但收效甚微。通常情况下，天政公司也会对一些长期没归还的车辆作报警处理，不过如何找回车辆，除了依靠警方，还须社会力量的配合和支持。
在车辆维修率高方面，南海区交通部门介绍，自行车的损坏率较高，每周需要维修的自行车达到700多车次，由此也加重了运营管理成本。
如何应对 管理部门推三举措防盗
对于当前流失率高的现状，昨日，南海区交通部门介绍了管理方天政公司推出的四项应对举措。首先，在去年12月进行了锁止器控制程序升级，增加自动锁车的功能。另外，为解决市民还车过程中忘记刷卡或刷卡操作不正确而导致失车的问题，天政公司已要求供应商增加自动锁车的功能。目前，该功能的程序正在编写中，待桂城机房升级完成后可以使用。
其次，天政公司将继续加强和公安等相关部门的沟通，增强对盗窃公共自行车行为的震慑力，同时呼吁社会各界人士积极提供线索，帮助寻回失车。据统计，在治安联防队员等积极配合下，天政公司已寻回沥桂公共自行车710辆。
第三，交通部门表示，继续加大宣传力度，呼吁公众爱护车辆；积极宣传正确使用公共自行车的操作程序。
借鉴中山模式：市民监督+联手公安合作
针对上月流失公共自行车仅18辆的报道，昨日，中山市有关单位也公布，在主城区开展公共自行车服务两年来公共自行车的数量已增加到7080辆。而在此期间，曾经有61辆自行车丢失，但其中44辆已找回，目前仍有17辆自行车失踪。
中山市公交公司相关负责人表示，这样低的流失率，主要是市民自觉监督和公安部门合作的结果。“如果市民租车后超过24小时没有归还，自行车监督维护员就会根据其办卡时填报的信息，主动联系追回车辆。”如果是由于被盗而无法归还，他们将指引市民主动报案，交由公安机关调查追回车辆。该负责人透露，上周就有一市民在小区内发现有住户将公共自行车存放在阳台，一直不肯归还，于是向公交公司和派出所举报，最终找回失车。
