要促进桐乡经济快速发展，打造中国旅游第一大县，使桐乡成为名副其实的世界知名旅游城市，作为“先行官”的交通部门该如何作为？“我们将大干快上，快马加鞭修公路，完善公共交通服务体系，提高交通服务水平，为再创桐乡发展新辉煌提供坚实的交通保障。”桐乡市交通运输局局长王利浩提出了建设现代大交通的总目标，通过做好“连”、“畅”、“引”这三篇大文章，实现全市交通便捷化，助推旅游城市建设。
做好“连”文章 打通交通网络
阡陌交通，首先要做好“连”的文章，打造四通八达的大交通网络是关键。按照《桐乡市域综合交通体系规划》，重点在航空机场、轨道交通、高等级公路网、航道交通、公共交通等方面做好科学统筹、适度超前，形成桐乡市“三横一纵”的轨道交通网络、“三横两纵”的高速公路网络、“三横两纵”的国省道公路网、“三横四纵一环”的市域干线公路网。“根据市区发展空间要求，结合交通网络建设形态，我们提出第二绕城公路设想规划。”据介绍，所谓第二绕城是由规划S302、规划S206、钱江通道北接线地面线、洲甸公路、民甸公路构筑而成，是构建桐乡大交通网的重要部分。
在大交通网连通的同时，积极发展农村运输，打通断头路、减少回头路、沟通便捷路，通过对农村公路的改造提升，不断提高农村公路网络化水平，推进城乡一体化发展。据了解，桐乡交通部门为打通这条连接美丽乡村的“绿色通道”做了不少努力，近5年来，共完成农村联网226.74公里以及农村桥梁改造547座，今年还将对60座农村危桥以及10.3公里的农村公路进行改造。目前，洲泉镇的永安桥和石门镇通达农村新社区道路改造工程都在紧张有序地进行中。另外，交通部门还将出台农村公路改造提升办法，进一步加大对农村公路改造的力度。
走进“畅”时代 提升道路通行度
打造交通“畅”时代，随着汽车保有量的逐年递增，“堵”成为城市建设中的一大顽疾。加快推进交通主干网建设，方便居民出行，高标准地加快规划省道建设也正在快速推进中。据了解，连接桐乡客运中心至高铁火车站的桐九公路目前正在施工中，计划2015年初完工；桐乡至莲都公路市区至乌镇段工程建设，计划8月份启动征迁，今年底开工，2016年初完工；临杭大道争取今年底启动征迁，力争明年开工，2016年底完工。这三大公路项目将按一级公路标准设计，全部实施双向六车道建设。
交通枢纽节点作为城市交通中的“堵王”，也是交通部门关注的重点。今年，桐乡交通将斥资对桐乡市绕城公路与桐德公路交叉口以及凤鸣立交进行改造提升，这两项工程已经在5月份开始施工。与此同时，交通部门还将着力拆除环城东路、环城南路防护栏，拓宽道路，改善通行能力。
做好“引”路者 助力大旅游建设
公共交通作为一张城市名片，扮演着至关重要的角色，而在当下，桐乡的公共交通又被赋予了一个新角色——“导游”，为初来乍到的游客做好指引工作。目前，桐乡共拥有城乡公交线路72条，公交车265辆，城市公交线路17条，公交车149辆。随着智能化管理实现城乡公交全覆盖，在所有城市公交、城乡公交车辆中，安装3G视频、GPS定位系统、多功能语音报站、IC卡一卡通等设备，提高公交车辆服务“硬”环境。另外，桐乡市区将以庆丰路13个候车亭为试点，逐步建成智能电子站牌系统， “智能电子站牌启用后，可以让市民清楚了解公交车离自己还有多少米，需要等候多长时间，方便市民掌握全部公交信息。”桐乡市友谊城市公交有限公司相关负责人介绍，未来电子站牌系统将在全市范围加以推广应用。
公共自行车解决了市民出行“最后一公里”的难题，6月底，桐乡将新增46个公共自行车服务点，投放1000辆公共自行车，从而基本实现桐乡市区公共自行车的全覆盖。“在市区实现全覆盖的基础上，还将完善桐乡旅游区各个节点上公共自行车体系。”王利浩表示，日后，游客可以骑着公共自行车在桐乡各大景点畅游。
