南海“镇的”成为佛山交通体系新成员，提高起步价

　文/记者李传智 图/记者陈枫

　　2010年，南海“镇的”（又称“黄的”）成为佛山交通体系新成员。3年来，长期的低起步价，加上运营范围的限制，使得镇的的“的哥”们有种被边缘化的感觉。赚不到钱，他们冒着“越位”的风险扎堆繁华市区“揾食”，而在南海的各镇街里也出现了“乘客想打车，司机不愿拉”的怪象。近来镇的期盼收费看齐禅桂新的呼声越来越高，昨日，南海区交通部门表示，镇的运价的调整应向属地物价部门提出申请，经其批复同意后方可实施。

　　的哥阿高：

　　同事都“出逃” 剩我苦苦坚守

　　3年前，“镇的”身披“黄装”，在佛山提出限摩的背景下开通，以此作为南海各镇街居民在镇街内出行以及往返禅桂中心区的快速交通工具。当时，镇的是按镇街为单位投放的，起步价为5元，每辆镇的不能跨镇运营。不过，3年过去了，这样的定位在的哥阿高（化名）看来已经变味。作为里水第一批上路镇的的一名司机，多年的心酸和运营环境的残酷，让他感受到镇的市场的严峻。

　　据阿高介绍，在里水，镇的也有“竞争对手”，就是蓝牌车（非法营运）和摩的。如今，摩的的起步价也已经涨到了五六元，比镇的起步价还高，而蓝牌车5公里内就要收20元，镇的反而成了最廉价的交通工具。这并没使镇的司机赚到钱。阿高说：“从里水城区到下面的一些村，通常10元内可达，但我们来回的路费却要15元以上，入不敷出。”

　　许多镇的司机表示，“我们经常不敢通过电话台应召，那可能会亏本。”也正因为这样的窘境，3年前投放的不少里水镇的纷纷“出逃”，跑到禅桂新、黄岐等繁华城区拉客，原本的15辆镇的中只有4辆还在镇里苦苦坚持。

　　的哥阿明：

　　收入不敌蓝牌车 羡慕“红的”

　　上周，记者在广佛路滘口段采访时，遇到了罗村镇的司机阿明（化名）。按规定，阿明是不能在黄岐片区拉客的，但他不得不“铤而走险”。阿明认为，连高明、三水的出租车也实现了与禅桂新中心区的“红的”起步同价，均为8元，而镇的长期的低标准明显存在不合理之处。

　　更让阿明觉得不合理的，是镇的在镇街里的“待遇”。“在南海镇街里，一些夜总会、广场、酒楼前的停车场是不允许停车拉客的，但那些非法营运的蓝牌车和摩的可以停在那里，反而是我们在‘打游击’。”据阿明了解，在大沥出租车市场，镇的的一半收入被非法营运所割占。如今，有的非法营运蓝牌车司机的收入可以达到6000元/月，比镇的司机高得多。

　　市民：同情镇的现状 建议上调起步价

　　记者调查发现，目前，南海7个街镇现有160辆镇的，东部片区（大沥、桂城平洲、里水）经营状况比中部（狮山）和西部（西樵、九江、丹灶）要好，特别是九江和丹灶，经营环境最差，原来投放的各15辆镇的，现在在当地的镇里很难能看到，大都在西樵或东部镇街里运营。预计在本月，南海7个街镇将新投放70辆镇的，但由于现状未有改善，这令的哥们对前景表示担忧。

　　近年来，三水、高明、顺德曾先后上调出租车起步价至8元。南海“镇的”自2010年8月投放以来一直未调整起步价，目前的收费标准是：2公里内起步价5元，2公里至12公里之间每公里2.8元，超过12公里后每公里4.2元。在运价方面，南海“镇的”目前处于佛山出租车的“低位”，在全国地级以上城市中，都属较低票价。据的哥阿忠估算，若上调了标准，他们每月每人收入起码能增加1000元左右。

　　采访中，许多搭乘过南海镇的的市民对的哥们的现状纷纷表示同情。市民杜小姐介绍，目前，南海镇的起步价为5元，再加1元燃油费，也比禅桂新的“红的”明显便宜了2元，确实太低。市民区先生则认为，当前一辆镇的通常只有一名司机负责，非常辛苦，在客源不如禅桂新“红的”的情况下，有关部门应将镇的起步价上调，与禅桂新“红的”统一。在一些受访市民看来，若通过调价能让镇的司机们稳定在各自镇街里经营，这也能方便他们的出行。

　　行业协会：应与“红的”统一

　　负责管理和经营镇的的南海佛广出租车公司也一直在为“乘客想打车，司机不愿拉”的镇的现状苦恼。该公司负责人认为，如果的哥在各镇街运营不应召，电召台将无法调度车辆满足市民的出行需求。目前执行的运价是3年前定的，当时的标准和三水、高明一致，但如今三水、高明的士也已调价，镇的仍保持现状就不太符合市场规律。

　　另据该负责人透露，南海镇的的特殊性也让不少市民感到困惑和不满。一方面，镇的起步价偏低，一些乘客经常误以为其低价揽客，向企业和交通部门投诉。另一方面，也有一些市民对镇的经营范围不了解，常常为镇的在非经营范围内“拒载”而投诉，这让佛广公司感到非常无奈。

　　而南海出租车行业协会表示，镇的和禅桂新的“红的”两种收费标准确实有一定的不合理性，镇的司机提出上调并统一价格的诉求是合理的，协会将严格监督企业依法依规收费，避免企业与司机争利。

　　1.镇的可否申请调价？

　　交通部门透露，现时在南海区7个镇（街）及罗村管理处内运营的镇（街）出租车共160辆（简称镇的），均由佛广出租车公司经营。出租车运价的调整应由出租车公司向属地物价部门提出申请，经其批复同意后方可实施，同时报交通部门备案。

　　2.会否加大打击非法营运？

　　据南海交通部门介绍，查处摩托车搭客和非法营运已是常态化执法工作。今年以来，南海交通综合行政执法部门共查处摩托车非法营运案件377宗，假出租车非法营运案件4宗，野鸡车非法营运案件11宗。

　　3.可否放宽镇的经营范围？

　　对于司机提出能否放宽对镇的的运营范围限制及跨镇营运的问题，交通部门表示，南海区暂无放宽对镇的的运营范围限制及跨镇营运的计划。如变更经营范围，将导致出租汽车许可营运的范围发生变化，属于对行政许可事项的实质性变更。