10月2日，昆磨高速玉溪段小甸中路段中午十一点进入当天以来的车流最高峰，每分钟54辆次，是平日的四倍。从早晨8点开始，高速大队在该路段安置5个警组，时刻监控该路段的交通形式。
中午11点40，因为小甸中隧道前方发生交通事故开始了第一次小甸中隧道前的截留，12点10事故处理完，开始恢复通车，半个小时的截留，车流尾部已经排到了小甸中隧道外9公里远。
时隔8分钟后，因为放行的车流辆较大，小甸中隧道内不同位置，同时三起追尾刮擦事故发生。小甸中隧道口第二次截留。12点36分，发生事故17分钟后，事故现场全部处理清除好，恢复通行。车流尾部又排到了小甸中隧道外12公里外。
由于滞留的车流过多，为避免再次发生事故，高速交警开始分批次放流，虽然采取措施，13点03分，隧道内再次发生交通事故，小甸中隧道口再次截留。本次事故由于只是三张车追尾，13点11分，事故发生8分钟后小甸中再次可以恢复通行。
14时10分，经过一个小时的分批次放行，滞留在小甸中隧道前的车流基本放行完，就在这时接到报警在化念长下坡路段再次发生交通事故，小甸中隧道口不得不再一次截留。这是该路段第四次截留。小甸中互通里已经停满了巴头巴脑的各种款式的交通肇事车辆。
由于事故发生位置在几个警组中间，此时事故的处理是当天五次截留中耗时最长的一次，45分钟才处理完毕，截留才恢复正常。此时已经是下午三点，所有参战的人员都还没有吃饭，大家都还饿着肚子在看现场，开交通事故责任认定书，安抚滞留的驾驶人，开车送伤员到医院，做车流尾部防护的晋孝明、董晓玄已经在非常“给力”的太阳下，跟随车流尾部前前后后、来来回回奔跑了20多公里。
30分钟后，15点30分，才刚刚恢复的交通不得不再次截留，因为骡子箐隧道口再次发生交通事故。空着肚子的他们不得不再次应战。二十分钟后，事故车流被拖到骡子箐隧道互通后交通再次恢复正常。这时已经是下午四点，车流量基本恢复正常。他们都饿过了头，在坚持一个多小时就可以吃晚饭了。
5个小时昆磨高速玉溪段小甸中隧道先后截流5次，最长一次截流45分钟，最短的一次截流8分钟，多起事故中肇事车辆共37辆，送伤员就医2次。高速大队在昆磨高速公路大流量几乎是满额的高位营运的状态下，在大队长许文平的一线指挥下和带领下，快速处置，在最短时间内恢复现场交通，上演了一场艰苦卓绝的交通保通战。
玉溪市公安局高速公路交巡警大队 朱钰