4月1日起，昆明实施停车收费新规，昆明市发改委同时发文，规定二、三类区域中，停车场内长期停车最高限价，供车主与停车场在“月票”或“年票”问题上“谈不拢”时执行。记者走访发现，不少商住楼、小区公共停车场收费新标准尚未执行，对停车收费新标准，不少居民喜忧参半。
新规
收费标准由双方协商
新规要求，机动车在路外停车场长期停放服务收费实行“月票制”或“年票制”，收费标准由双方协商确定，但昆明公共停车场停车泊位难以满足停车需求，一些商住小区并未按新的停车价标准执行，老旧小区车位配置更是有限，协商不成又无停车场可用，一些车主为规避高昂的停车费，只能钻小巷。
而针对“无法协商”的情况制定的限价规定，白天不超过3个小时的，计时收费，超过3个小时的按3个小时计收；晚上不超过5个小时的，计时收费，超过5个小时的按5小时计收。
对于小区内配建的停放场（地）、住宅小区内设置的临时停车泊位、商住一体住宅区内的业主停车实行政府指导价。特别规定了，商住一体住宅区内的业主停车执行住宅小区政府指导价收费标准。住宅小区停车价格和从前相同：室内6元24小时，包月150元，室外5元24小时，包月90元，住宅小区内机动车停放服务收费可在此标准上上浮不得超过30%（按此标准，室内停车每天最高7.8元，每月195元；室外停放每天最多6.5元，每月117元）。
由于规定最高限价只针对二类区域和三类区域的公共停车场（不含机场、车站、码头、医院、学校等专用停车场）。不少商住楼（小区）停车场还是执行的专用停车场收费标准，更没有像小区停车对住户享受进入住宅小区停车场（地）30分钟内免费、其他停车场临时停车15分钟内免费的优惠。
商住楼：
希望享受小区停车优惠
对于居住在商住一体小区的业主来说，虽然新的停车收费标准中规定了，商住一体住宅区内的业主停车执行住宅小区政府指导价收费标准。记者走访了市内多个商住楼（小区）停车场，停车收费价格执行的还是老标准。
商住一体楼（小区），地下、立体停车场内同时停放着包括业主、商户和外来的社会车辆，采用统一的收费标准似乎并无不妥。但新规明确提出了，对于商住一体的小区，停车收费只对业主方执行住宅小区收费标准。如果按照小区停车收费标准，业主停车包月收费最多也不会超过200元。
不少商住楼业主分析了新的停车收费标准，都希望自己能享受像小区停车一样的优惠。记者也了解到，对一些商住楼（小区）而言，室内、立体停车场里大多数车位都已经出售给了业主，或是被商家部分打包出租，能够提供对外停车服务的车位偏少也是事实。在富春街天昊物业停车场，收费执行8元1小时，超过1小时加收1元，晚上8点到早上8点收费20元的标准，车库管理员告诉记者，绝大多数车位已经出售，仅有8个车位对外开放。
老小区
车位少部分车主钻小巷
有的人担忧停车费太贵，而没有车位的车往哪停。新迎北区是昆明的老小区，整个小区共26个院落4000多户住户，停车位仅有460个，最大的院落能停下40多辆车，最小的院落只能停下10辆左右，没有车位的就只能在道路两边见缝插针。
现在，路边临时停车位统一管理了，一些车主为了避免夜间停车产生高昂的停车费，就把车开到社区里的小巷内停放，但毕竟僧多粥少，原本找车位就跟打仗一样，这样的“僻静”地方更是难找。
老小区车位有限，院坝里能停车的更少，由于老小区的道路大多已经是开放道路，如果不能算是住宅小区内部设置的临时停车泊位，也就无法享受小区停车政府指导价的优惠。路内临时停车泊位也就谈不上协商按照包月定价的方式停车，这让不少居民停车感到无所适从。
看到新的停车收费标志牌竖立起来，一些社区居民表示收费太高。生活在社区的孙女士说：“车停在家门口，一小时5块，一天就是100多，这不是开玩笑吗？”
对于许多老小区来说，居民停车找不到足够的公共停车场只能停在路边，社区又不能把道路围起来，将社区里的路边停车位变成公共停车场，因此居民也无法享受停车收费封顶价格的实惠。
前晚，记者到西华小区办事，开车进门时门卫直接发了张停车卡。第二天中午，记者开车离开，在小区门卫处，收费员收取了6元的停车费。停车不满24小时收费仅需要6元，也是“著名”的低价停车小区。这也让不少小区住户觉得，这样的停车费用比较合理，不希望按新标准改动。(张扬 姜旻 丁文惠 朱琦)
