新客站广场设计按照综合优化、整体协调、交通优先、以人为本、地域特色、地方特色的目标和原则进行，将主要解决综合交通枢纽交通组织、地下空间综合开发利用、地下空间与地面广场和站房的融合、景观延续历史文脉及时代特征。
为了保证新客站的顺畅通行，新客站广场设计了围绕枢纽的单向地面环路，对京广东街和京广西街采取顺时针单向组织，形成四车道规模的地面环路，服务到发新客站的所有车型交通，到达交通均通过外围地面道路转入环路进入枢纽，驶离交通均通过地下车库接客或高架平台送客后，集中于地面环路，再经由环路或地下道路离开。
此外，在京广东街和京广西路穿透广场范围形成两处半下沉式道路，确保东西广场与环路人车分离，保证广场行人安全和环路高效顺畅通行。为克服高架平台和外围地面道路达到14米的高度差，并结合石家庄地区特点，还采取了“飞翼”形状地面匝道设计，确保高架与地面层的有效衔接。
