尽管是演练，单双号限行依然吸引了邢台人足够的关注。近日牛城街头的秩序井然，5分钟难见一辆单号车闯禁行，公交车没有出现大面积爆满现象，往常交通高峰个别岗口拥堵的状况也好转了。
车主很配合 5分钟难见一辆单号车
昨天上午7时开始，记者步行经过泉南大街、兴达路和团结大街。记者认真观察道路上的机动车，约半个小时里，3条道路上按规定被限行的单号机动车不到5辆。另一路记者在新华南路观察，五六分钟才能见到一辆单号车。
上午7时30分许，记者来到邢台市交警支队指挥中心。该中心的墙壁上，有一个巨大的电子屏，两侧各有20块小显示屏。通过这些显示屏，邢台市区安装电子监控路口的车辆通行情况清晰可见。指挥中心工作人员不停地观察通过各个路口的车辆，记者看到，基本上没有被限行的单号机动车。直到8时30分许，通过监控显示，路口的单号机动车未超过10辆。其中，多数都是悬挂外地牌照的车辆。当车辆通过路口时，很快就有交警上前疏导。
进市单号车辆服从劝返
上午10时许，记者来到107国道与邢州大道交叉口处。邢台市交警五大队民警在此设卡，劝返进市的单号机动车。采访时一辆尾号为单号的黑色轿车掉头向北驶去。民警说，该车司机误认为邢州大道上可以行使，并非故意闯禁行。
随后，一辆内丘的单号车辆被民警拦了下来。记者现场采访司机得知，他不知道今天市区开展的应急演练工作。该司机认真看了一下交警送给他的宣传单后，掉头离去。中队长郭延军告诉记者，从7点演练开始后，车辆都能遵守民警劝阻，未发生故意闯禁行的现象。
公交未爆满 乘公交的增加3万人次
昨日不少被限行的私家车主选择了乘坐公交车上下班，在某事业单位工作的市民冀先生就是其中一位。看着车厢内的人群，他说，没有感觉到乘车的人比平时增加多少。记者调查时，也没有发现公交车大爆满现象。
公交公司有关负责人告诉记者，根据调查估算，到昨天下午18时，乘坐公交车的人比平时增加了3万人次，也就是增加10%左右，演练当天上路公交车数量也增加了10%，所以，除了个别车次，市民未感觉比平时人多多少。
采访中，不少市民向记者反映，对于私家车的限行改善了路况，相对来说，公交车各站之间的运营时间短了，反而节约了市民上下班路上的时间。
出租车生意好了许多
“今天路况不错，路面上的车辆大大减少，各路口没有压车现象……”昨天，不少出租车师傅从对讲机里传递出一个信息：限行大大改善了路况，出租车跑起来更顺畅了。
“路口不堵了，红绿灯停留的时间也短了，今天大家跑得都很愉快。”提起单双号限行规定，出租车司机马胜国非常高兴，“平时一天能收入150元左右，今天路况好、客人多，收入了200多元。”
记者调查发现，仅在早上8时左右、晚上6时左右，在新世纪广场、大洋百货门口，需要等上几分钟才能打到车。其它绝大多数时间，乘客均能够及时打到出租车。
对空气污染会有所缓解
根据数据进行分析，单双号限行对于大气污染治理有无影响？带着疑问，记者来到邢台市环保局。
监测站大气室的聂东阁主任告诉记者，机动车尾气的排放会使空气中氮氧化物、碳氰化合物、一氧化碳、PM2.5含量升高，实行单双号限行会对空气污染现象有所缓解。但是空气污染也是一个复杂的过程，它与污染物的排放量、天气状况，如逆温、风速风力等因素都有很直接的关系，所以一两天的限行不会立竿见影地显示在数据方面。
一般来说，一天中早晨地面容易出现逆温，污染物不容易扩散，午后逆温消失，污染物浓度慢慢降低。聂东阁提醒，在雾霾天，午后比早上更适合人们锻炼。
市民说：演练打消了顾虑
“这次演练，既能查查污染源，又能提升市民应对的能力和意识，很有必要。”市民李伟荣说，牛城是咱们的家，只要对治理污染有好处，她就支持。
个别市民对限行有疑虑，怕近半数车辆不能上路，影响了出行。“没有出现乘不上车、打不上车的事。这一演练，打消了我的顾虑。”车主顾伟伟说，今后还得主动少开车，减少污染，锻炼身体，好处多多。
邢台市交警部门提醒市民，提前谋划更合理出行方式。短距离的出行，最好选择步行或骑自行车，以提高公交车、出租车的搭乘效率，为远距离出行的市民提供方便。确实需要车辆的市民，可提前与亲友、邻居等协商，采用拼车的方式出行。
网友说：限行对生活影响小
mingfuz：从整治大气污染的角度来说，我觉得此措施非常好，汽车尾气是市区主要大气污染源之一，在雾蒙蒙的环境里生活，一是对人们身体有害，二是影响人们的心情。
何争鸣：今天是限行的第一天，路上的车的确少了很多，路也显得宽阔了。限行应该带来的是乘坐公共交通人数，和骑自行车的增加，但是并没有增加多少，显然对人们的生活影响是比较小的。再一点应该总结的经验，就是如何传达公共政策，这次就很到位。
刘雨欣：(限行)总好过什么办法都没有，车确实少了，空气应该也会好些吧！
