为了解施工情况，中央及省内主流媒体走进青檬高速公路施工现场

建设挺进中的青檬高速公路，与崇山峻岭间的黔北腹地构成了一幅壮美图画。
　
　　10月18日，新华社、中国新闻社、《中国公路》杂志、贵州日报、金黔在线、贵州电视台交通记者站、贵州人民广播电台、贵州都市报、贵州商报、《贵州交通》杂志等12家媒体的记者到青檬高速公路施工现场采访报道，见证全省高速公路三年建设会战。
　　记者们深入遵义市最大的互通立交檬梓桥互通、通路面八标沥青路面工程、路面八标5000型沥青拌合楼与建设者攀谈，了解施工情况。记者们切身地感受到了我省高速公路三年建设会战只争朝夕、你追我赶的火热场景。
　　之后，省交通运输厅三年会战宣传报道组负责人、遵义高速公路建设投资有限公司、青檬高速公路建设项目部（总监办）、监理单位、部分施工单位项目经理、收费站站长等与记者们进行了座谈。
　　据了解，青檬高速公路是遵义市骨架高速 “五纵、四横、七联、二环” 公路网的组成部分，是国家高速公路网兰海高速公路和杭瑞高速公路在遵义的联络线工程，建设总投资为25.11亿元。全长30.90公里，按双向4车道高速公路标准建设，设计时速80公里/每小时。
　　项目起点位于遵义市遵义县虾子镇槽木村青山组，与杭瑞高速思遵段形成T型交叉，通过青山枢纽互通式立交将两条高速公路连接，路线向北在两渡水附近设置湘江大桥跨越湘江，经赵家寨枫香坡跨越洪江河；在中桥镇跨越326国道，设立中桥互通（新浦收费站）；此后路线继续向北在山谷中穿行，经过雷家土大桥将两山相接进入白石隧道驶入“贡米之乡”团泽镇洪江村，并设立落地互通（团泽站）；由西通过老鹰岭隧道穿越老鹰岭山，经油茶湾1、2号桥、仁江桥、岩孔坝大桥，群山之间长龙相接迈进牯牛坡隧道，一路向前通过鸡公山隧道至李子娅跨207省道，设立李子娅互通与绥遵高速公路相接；后经石坎，设置观音寺长隧道穿越撑顶岩山，由檬梓桥特大桥先后跨越渝黔铁路、210国道、汇川大道延长线及崇遵高速，设遵义地区最大的互通立交檬梓桥枢纽型互通连接兰海高速公路与在建的遵义北环（檬乐高速）。
　　据介绍，青檬高速公路是缓解遵义城区交通、迎接八方来客的主干道，是发展地方经济、同步迈向小康的致富路，也是贵州遵义高投司打响企业声望、绘制发展蓝图的先锋兵。项目建成通车后，不仅可以完善区域路网、缓解过境车辆穿越遵义城区的压力，将拓展遵义市中心城区发展空间、助力新蒲新区建设，提高城市定位。也为遵义地区绿色农产品的运输提供了更加快捷的运输大道；与此同时，游客周末到“温泉之都”绥阳，“会议之都”遵义均可选择此路前往。
黎华珍 高艳飞 摄影报道
　

记者们在施工现场深入采访。
　

座谈会现场。