昨天，云南省交警总队对17个支队相关负责人进行培训，要求全省100多个道路卡口在年底前接入公安部交管局机动车缉查布控系统。这意味着，今后云南交警在本地就可查询某一辆机动车在全国的行驶轨迹，掌握了对违法机动车在全国范围预警、布控查处的精确打击手段。
背景 全国公安机关视频监控均要联网
昨天，省交警总队的培训只是冰山一角，这是一项从去年7月就开始的“全国公安机关视频监控联网整合”的浩大工程。去年下半年，全国第一批14个省份的卡口设备监控数据已接入公安部交管局机动车缉查布控系统。今年，包括云南在内的14个省份作为第二批接入，到明年上半年将完成剩余省份的接入，下半年其他警种监控视频接入，将形成一个全国公安系统监控视频横向到边、纵向到海的“天罗地网”。
昨天，省交警总队副总队长刘新春总结说：公安机关的科技信息化有4个里程碑，一是较为原始的刑侦手段，二是技侦，三是网侦，四是途侦，也可叫做轨侦。去年云南交警“六合一”平台的整合，实现了机动车、驾驶证、交通违法、交通事故等主要交警业务全面整合，同时，对违法车辆的布控实现卡口视频监控，搜索出某个车牌照在一定时期内的行驶轨迹，从而有针对性地开展查处，精确打击违法车辆。
据介绍，目前全国交警部门建设管理的各类车辆智能监测记录系统（卡口系统）7600多个，其中省际卡口579个，市际约1763个，其他县际、城区5300多个，具备拦截条件的卡口系统约1500个，各地已招标在建或计划2年内建设的卡口近2000个。
好处 昆曲高速肇事逃逸案快速侦破受益
昨天，省交警总队对各个支队完成此次任务排出了时间表，要求在8月中旬做出工作方案，8月底前清理出各个支队卡口的情况，10月前完成经费申请，之后完成卡口设备18位数字的编号、卡口位置12位数字的编号，以及卡口经纬度标注等工作后，11月省总队陆续验收，保证12月可以试运行。
刘副总队长强调：我省目前有126个卡口，在线率达到90%以上，接入交管局系统后，每天会有80-90万条机动车通行数据上传。这些机动车通行文本及号牌特征图片信息需保存2年以上，机动车通行图片信息需保存90天以上，对缉查布控作用非常大。
刘副总队长还列举了今年5月29日昆曲高速小哨路段肇事逃逸案的侦破过程。他说：“如果没有之前14个省份率先接入交管局系统，这个案件的侦破将会花费更长时间。”
这一肇事逃逸案发生后，高速公路交巡警支队确定肇事车车牌并布控，已经是案发后2小时，肇事车已经向广西方向逃窜200多公里。云南省交警总队向交管局请求协查，第一批接入交管局系统的广西、湖南、山东，很快就跟踪到肇事车的轨迹。驾驶员朝山东梁山方向逃跑，高支队交警直奔梁山，当地交警的预警系统自动报警，在具备拦截条件的地点，一举将肇事逃逸嫌疑人抓获。
影响
交通违法行为 都将进入布控范围
与全国其他省份相比，云南全省的卡口设备非常少，目前仅有126套，还有一些抓拍违章行为的摄像头也具有卡口功能，每天机动车通行数据仅有80-90万条。而江苏、浙江、山东等省一天的机动车通行数据约1个亿车次，还有大量图片、视频数据。
据总队科技处工程师介绍：“对于卡口采集的机动车通行数据，要求在8秒钟上传交管局，在比对后，大约几分钟后可以做出预警。全国联网后，在云南任何一个交警大队都可以查到某辆机动车在全国的行驶轨迹。对于预警，交管局也要求相关交警部门在10分钟之内签收，及时布控拦截。
从以上数据可以看出，交通违法长期不处理，车辆逾期不检审、驾驶报废车辆上路、驾驶套牌车上路，都将进入交警的布控范围，请车主按照《道路交通安全法》的要求，做到依法行驶，才是最安全的。
