广佛都市网讯 佛山日报记者张少鹏报道：1月18日，佛山一环南延线全线开通，总长约22公里。串起顺德北滘、伦教、勒流、杏坛、均安5个镇街，辐射大良、容桂等中心城区，接驳江珠高速的这条高速路，将顺德9个街镇融入了佛山半小时经济圈内，因此被认为会给顺德西南部的发展装上高速马达。
然而，刚开通两天，马达尚未高速运转起来，关于南延线的各种吐槽却在网上铺天盖地地散播开来。因为开通的出口少，有司机戏称一环南延线为“蒸猪专线”。
昨日，佛山日报记者乘车体验了一环南延线，发现该条高速路因没有路灯、出口少、路牌标识少及不准确、部分路段设计存在安全隐患等问题，造成了高速路上经常上演逆行、倒车、占用紧急车道等险象。根据司机们的吐槽和记者的实际调查，佛山一环南延线存在的问题主要可以梳理为以下几个方面：
1 标识不清，司机容易开过头
南延线未全线开通前，一环南国路口作为南延线的终点被司机熟悉，来往的车辆在这里的匝道上下一环，去往大良等地。
开通后，这个路口被司机们投诉最多。他们说，之前作为终点的南国路出口“不见”了，司机如果没有在之前的勒良路口出一环，就必须开到南延线的终点再重新开回来。
昨日10时20分许，记者驱车来到南国路口，发现南国路口没有不见，司机依然能够在这里转入一环匝道，进入众裕路、开往南国路，只不过路口变窄了，收缩为10米左右，路口两边也没有设置任何指示牌，后方100米左右的位置悬挂的路牌却写着“前方500米南国路出口”。
由于标识不够准确，很多司机行驶到路口时都来不及减速。所以，这个路口不时上演着各种急速变线进入路口，或者冲过路口倒车、逆行等险象。在不到十分钟的时间里，记者就看到了3辆车快速冲过路口，但很快又减速倒车。
标识不清的问题还存在于新开南延线的周边路段。从南国西路路口到杏均特大桥，记者发现，沿途的标识寥寥无几，且多集中指明主干道，关于出口的标识几乎没有。
接驳一环的公路标示也不到位。南国路边上开通了新的一环入口，原先的入口被铁栅栏封锁，但由于没有设置标识牌，不少司机还是会将车开到原来的入口，遭遇闭门羹之后，只能沿着众裕路开3公里左右从勒良入口进入一环。上午10时23分，数十辆误闯的车辆浩浩荡荡地从众裕路开向勒良路口，记者的采访车也是其中一。
2 出入口少，网友戏称“蒸猪专线”
司机们另一吐槽的焦点在于新开南延线的出入口过少。不少司机表示，尽管有路牌指引司机可以开往容桂、杏坛等地，但实际上，由于沿途没有出入口，司机往往只能开车到位于均安的终点，然后再从终点开回来，耗时废能源。
昨日，记者乘车由南往北从南延线终点开到南国路出口，发现只有高桂路出口和南国路出口已经修好通车，其余绝大部分出入口的匝道都还是黄泥地。记者沿途看到，不少司机将车停在紧急车道上，寻找出口。
“上得来，下不去，我快崩溃了。”广州的刘小姐将车停在南往北高桂路出口的紧急车道上，四处张望，她想去容桂，早上从南二环进入一环南延线后，以为可以直达容桂，她原打算在高赞大桥附近转入容桂，不料却始终找不到出入口，只有一直开到均安终点，然后再折返回来，可出口依旧难觅，车上的小孩咿呀哭泣，弄得她心烦意乱。
迷路的又岂止刘小姐。网友“@iam开心”在开通首日晚就上南延线走一转。由于出口太少，不少车辆在黑暗的南延线上逆行，“当时暗暗觉得这些车主素质不行。后来才发现，大多出口未开通，走完整条南延线，也到不了杏坛、容桂。”
“@顺德BBS网”前日转发了市民关于“迷失南延线”的抱怨后，很多市民都跟帖，倾诉自己的迷路经历。 由于出口少，网友们戏称这条只能一路走到底的南延线为“蒸猪专线”。
记者观察发现，想前往容桂，可从高桂路出口下一环，再从其他的道路转入容桂。但高桂路的出口不大，路边标识也不够醒目，和南国路出口一样，司机很容易错过。
3 终点设计，转弯并道易追尾
南延线终点设计也备受司机质疑。南延线终点位于杏均特大桥（旧称“马宁特大桥”）的下桥的一个红绿灯口。北往南行大桥后，转过一个大弯后，来到终点。这时，你会发现，终点突然由三车道收窄为两车道，路中惊现一个被隔离墩围着的十米左右高的电线塔。
记者观察到，从大桥转下来时，由于弯道外边是一片厂房，司机的视线受阻，无法看到前方的路口，加上没有任何的减速和收窄车道的提示，大部分司机都会保持着80km/h以上的行车速度，而当到了路口时，车道突然收窄，司机都必须采用急刹车应对，容易发生追尾事故。
网友“@ Devil-Tim”透露，在开通的两日，这里已经造成了多起交通事故。他认为，如果不改进，这里将会成为一个新的交通黑点，“最后提醒大家，在杏均桥落坡时就要把车速减到60以下，以免发生事故。”
4 全线无灯，摸黑行车多隐患
如果说，白天司机还可以在这段出入口少、路牌标识少的南延线上兜兜转转的话，那么到了晚上就更加麻烦了。记者沿途看到，从北滘立交到杏均特大桥，全程约22公里的一环南延线，竟然没有一盏路灯，到了晚上，除了车灯，道路将没有任何照明。
没有路灯，不仅会让车主更难找到回家的路，还会带来生命危险。记者发现，部分建设中的路口，只是在匝道的中段而不是在出口放置隔离墩。如果到了晚上，车速过快的车辆误入这些出入口，很容易出事故。此外，道路上残留的建筑材料也同样给夜行司机带来麻烦。
热议
﹫下郭：佛山一环南延线全线通车是好事，但不要那么急功近利！很多路口还没开通就说能到，搞到一路上都是靠边停的车子，因为他们根本找不到出口！高速路上停车，开慢车找出口，这是多么危险的事，随时都会出车祸的！
﹫Devil-Tim微言：没任何提示下，落杏均大桥后三车道变成为一车道，而且是急弯，又遇上终点红绿灯。19日见有满载钢筋的大货车在此位置翻则，再不完善的话估计这些事故都会每日上演，特别是货车！
﹫佛山栋笃笑：路牌易误导，小心中招！佛山一环南延线，从禅城往顺德方向，见“南国路500米”路牌要即右落，才可入南国路，否则过龙，直达均安李小龙故乡才可返转头。
﹫杏坛尙速车改_阿波：坑爹的一环南延线！我打算从勒流去容桂，在龙洲路上一环，过了杏坛出口我就知道中招了！所有出口全部未开通，一路快到均安才有个红绿灯掉头！路上很多找不到出口的车选择了逆向行驶。（张扬整理）
