今年以来，中山市的镇际未连接道路建设再次成为社会的热点问题，市委、市政府对这项工作给予了前所未有的重视。市交通运输局根据市委、市政府的工作部署，按照先急后缓的原则和“年内打通一批、推进建设一批、规划落实一批”的思路，立即行动，全局动员，全力推进镇际未连接重点道路建设。
一是加强领导、深入动员。根据市政府通过的《加快镇际未连接重点道路建设工作方案》，拟定了本局实施方案，具体指导镇际未连接重点道路建设。成立了专项工作领导小组，由局“一把手”担任组长，切实加强对镇际未连接重点道路建设的组织领导。及时召开全局加快推进镇际未连接重点道路建设动员会议，统一思想，明确职责，务求集全局力量按时按质完成建设任务。
二是明确目标，强化落实。按照市政府要求，该局主要负责17条镇际未连接重点公路的整体协调、8座跨镇区桥梁的建设、1个联络包干项目以及跟踪落实相关督办工作。该局明确提出，2013年必须完成含裕福路隆昌河桥等3座跨镇区桥梁的建设，联络并督促小榄、古镇两镇完成古镇螺沙新桥至小榄永宁道路的建设；2013年启动并必须于2014年完成东升大道跨镇区桥等2座桥梁建设；2014年启动并必须于2015年完成裕泰路跨拱北河特大桥等3座桥梁的建设。加强与各部门、镇区联络沟通，力争用3至4年时间全面完成17个重点公路项目的建设。
三是加强督查，特事特办。该局实行专项工作目标管理制度，将镇际未连接重点道路建设任务按落实科室、时间要求列出，挂局OA督办专栏接受监督，以时间倒逼进度，以督查倒逼落实。确定每月第三周星期二召开领导小组例会，通报项目进展情况，协调解决存在问题。每季度召开督办会议，督办局属各部门落实相关工作情况。采取特事特办原则，简化基建程序，开辟绿色通道。对一般性项目，属于本局负责的技术审查、施工图设计批复、招标文件备案以及项目施工许可4项审批工作时限提速到3个工作日办结；造价审查工作时限压缩至3个工作日，质量监督登记核准实行“即受即理”，1个工作日内办结；所有基建程序采取并联审批，所缺资料可后期补办。
